车辆抱死怎么办

车辆抱死怎么办

问题一：汽车刹车片抱死怎么处理 客车的应该是鼓式刹车吧刹车抱死一般是指单个轮子的，一般情况下需要更换刹车分泵。刹车抱死是非常危险的，出现这种情况，车辆会严重跑偏，就像爆胎一样，如果当时车速过快，可能会造成车毁人亡的事故。断了线的风筝3级2009-05-04汽车刹车时如果车轮停止转动（技术上叫刹车抱死），车轮与地面发生滑动，此时地面的侧向附着性能很差，汽车在种种干扰外力的作用下就会出现方向失稳问题，容易发生交通事故。安装了防抱死系统（ABS系统）后的汽车，紧急刹车时车轮处在一种将要停止滚动又仍在滚动的临界状态，但刹车距离（以相同速度开始刹车到完全停下来行驶的距离）却比车轮抱死时更小1 刹车片没了 和制动盘严重烧蚀~~ 这种情况 建议拖车2 刹车分泵 卡死~~由于刹车油变质而引起的 建议找修理工 排油 加新油3 总泵卡死~~也是由于油变质引起 或者操作不当~~~建议先排油 如果不行的话换个要是是后轮抱死 而且车是后轮驱动的话 可能断半轴 和打齿~~ 要是是前轮抱死 前驱动的话 变速箱同步器齿环可能磨损 磨损严重的话 会出现脱档或者挂不进档~~具体情况具体分析``补充：要是高速上突然抱死的话 有可能出现 方向偏移撞车~~后面车辆追尾~~~~只能后退不能前行的话~~~那就是刹车分泵出问题了~~~热心问友2009-05-04轮胎完全抱死的情况下损耗最小！！学过物理的都知道，轮胎抱死后刹车片就和受力部分（刹车盘和刹车碟）紧紧咬住，就不会会产生运动，不运动就不会存在摩擦，没有摩擦就不存在损耗。但是抱死的轮胎和地面的摩擦耗损却是很严重的，也是很危险的。结论就是，刹车片的耗损小了就=轮胎的耗损大了，这样的情况下你是选择多换一点刹车片还是多换几条轮胎呢，所以根本没必要理会这些问题，在适当的时候做适当的动作就可以了！！距离长的损耗小。你都可以不踩刹车又熄火让车慢慢的滑行到停止！这样又可以不消耗刹车片！又省油！更多回答问题二：车辆抱死的危害有哪些？ 1.抱死使车辆失去方向性 2.刹车距离会有所延长，雨雪天气尤为明显 3.降低车胎使用寿命
麻烦采纳，谢谢!问题三：汽车抱死是怎么回事?什么原因产生的? “ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。
现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。　　制动性能是汽车主要性能之一，它关系到行车安全性。评价一辆汽车的制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间及制动时方向的稳定性。
制动时方向的稳定性，是指汽车制动时仍能按指定的方向的轨迹行驶。如果因为汽车的紧急制动（尤其是高速行驶时）而使车轮完全抱死，那是非常危险的。若前轮抱死，将使汽车失去转向能力；若后轮抱死，将会出现甩尾或调头（跑偏、侧滑）尤其在路面湿滑的情况下，对行车安全造成极大的危害。汽车的制动力取决于制动器的摩擦力，但能使汽车制动减速的制动力，还受地面附着系数的制约。当制动器产生的制动力增大到一定值时，汽车轮胎将在地面上出现滑移。其滑移率问题四：为什么要防止汽车抱死？ 一些网友问，都说ABS对汽车安全很重要，但是还是没有彻底弄明白，ABS为什么有那么些好处？
汽车突然遇到情况发刹车时，百分之九十以上的驾驶者往往会一脚将刹车踏板踩到底来个急刹车，这时候的车子十分容易产生滑移并发生侧滑，即人们俗称的'甩尾'，这是一种非常容易造成车祸的现象。造成汽车侧滑的原因很多，例如行驶速度，地面状况，轮胎结构等都会造成侧滑，但最根本的原因是汽车在紧急制动时车轮失去了滚动所产生的方向稳定性，此时此刻驾驶者尽管扭动方向盘也会无济于事。在制动时，若前轮先被抱死，方向有可能失控；若后轮先被抱死，将会出现侧滑、甩尾。而装配了ABS，可以防止四轮制动时被抱死，减少事故的发生。
人发明了轮子，用安装了轮子的车来达到省力的目的。从那时候起，这些安了轮子的车就要服从它们的轮子的运动规律。
那么，什么是轮子的运动规律？
那就是：当它滚动时，运动的方向必须垂直于它的轴线。
所以，我们把车轴横着固定在车身上，驱动轮一转，车子就沿纵向运动了。
要转弯怎么办？通过方向盘使四个轮子的轴线相交于一个点，汽车就绕那个点（转弯中心）转动了。
但是，一旦轮子不转了，上述的範律就不存在了。没有了这个规律做主宰，汽车的运动就变得难以捉摸了。它可能
* 按照惯性运动
如果汽车原来在平直的路面上行驶，问题可能不大。如果汽车正在弯道上行驶，离心惯性力作用下就会脱离原来的道路，发生事故，甚至滚下山崖。
*在外力作用下运动
如果侧面来风，汽车可能侧滑。如果路面倾斜、凹凸不平、干湿不均，汽车可能滑移。路面条件造成各轮制动力不均匀，汽车会突发转动。
以上这些情况可以单独发生也可以一起发生。所以，一旦车论抱死了，谁也说不准会发生什么事。
但是，只要车轮还在滚动，上述情况就不会发生。为什么？因为滚动着的车论要遵循它的运动规律，就是沿着垂直于轴线的方向运动。只要轴的方向不变，车的方向就不变。你就能够把握汽车的运动。
ABS的作用就是防止车轮在制动过程中抱死。
车轮不抱死，刹车距离会不会变长？恰好相反，实验表明，设计良好的ABS，制动距离反而更短。这是因为抱死后车轮与地面的摩擦系数反而变小了。ABS可将滑移率控制在10-20%，获得最大的纵向制动力。
你不能拒绝弯道，你不能让风不吹水不流，但是你可以选择开一部装有ABS的车。问题五：汽车后轮抱死怎么办？ 后轮刹车抱死
原因：洗车的时候拉着手刹，后轮进水，刹车片与刹车鼓抱死。
解决办法：松手刹，用备胎或者直接踹几下轮胎侧围就可解决。
下雨天，洗车，或者长时间放置都可能会出现这种现象，没什么大问题 切忌带手刹拖拽，国产的刹车片质量没有那么好，靠外力拖拽当时解决了故障，但是很可能会造出刹车片脱胶，这个也看不出来，行车很危险，如遇这种情况，建议连刹车片一起更换。问题六：汽车刹车突然抱死怎么办? 造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。1.根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。3.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。4.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。问题七：汽车刹车突然抱死怎么办? 一般轿车的话应该是ABS故障...要是大车断气刹的话就是那里漏气了...气刹车的话就是凸轮轴卡死了..问题八：汽车抱死是什么意思 汽车在高速行驶时急刹车，车轮常被刹车片抱死不能转动，轮子只能沿着地面滑动，由于滑动中产生大量的矗，轮胎与地面的接触部分会变软、变滑，要滑动较长一段距离才能停下来。前轮抱死不能转动，方向也不能控制，而后轮抱死则不同，后轮会在地面上滑动
前轮抱死的时候，由于车轮无法转动，与地面接触的，只有轮胎上的有小块区域。
这就相当于，把前轮换成了一个固定物，无论是怎么打方向，都会失去转向的作用
关于后轮抱死
无论是四轮抱死，和后轮单独抱死，都会产生侧滑现象，但侧滑，一定是出现在弯道上的
如果后轮抱死，那车轮也将失去滚动的能力，这也就相当于车轮全都变为固定物
当刹车前遇到弯道而急打方向盘时，由于存在前轮的“主销后倾”，会使前轮与地面的接触点，相对车身移动
简单的说，不打方向时和打方向后，前轮与地面的接触点在位置上，是不一样的，存在横向的距离（可以用自行车转向试试看，自行车的前叉就是汽车前轮的主销）
而这个距离，在前进中，就回产生力矩
这个力矩，足够让车产生转动的趋势，而这个转动趋势，由于刹车时，前轮受到的负荷会很大，所以是以前轮为旋转中心的
这样，就造成了侧滑的现象问题九：我的车抱死了怎么解除啊 通常抱死，都是气刹的货车。
通用方法是：拆轮毂，制动片。再重新装上。
也可以调整制动间隙到最大，然后耸车的方法临时应急，看是否可以解除。
耸车：挂一档，快速抬离合器。动力传递后，再快速踩下，有危险的方法。问题十：汽车前轮抱死怎么办 你好！需要拆开轮子检查刹车分泵是否卡死了！希望能帮到你