F1的换挡拨片

F1方向盘的换挡拨片（不分四片式和六片式），它的工作原理是什么？还有就是车手是用哪几根手指按拨片的？

F1使用的是“双离合器式7档变速器”
参考： http://baike.baidu.com/view/1299898.htm

其基本原理和普通的手动变速器一样
发动机输出的动力，分别由两个离合器输出到变速器内
两个离合器，分别单独地控制 1.3.5.7档，和2.4.6档

当车手使用“离合器1”挂上1档起步后，另一个“离合器2”已经将2档挂好，只需要车手拨动方向盘后面的加档拨边，“离合器2”就自动闭合；而原先的“离合器1”自动脱开，并准备好3档，等待闭合
当车手再次加档到3档时，“离合器1”自动闭合；“离合器2”自动脱开，并准备好4档，等待闭合
...依次类推

这种变速器形式，相对自动变速器，不仅保留了原有手动变速器的驾驶乐趣，简化了换档的步骤，而且避免了自动变速器浪费动力的缺点
但制造成本高，所以没有大面积普及

F1车手通常用中指触拨片换挡