本田拉力摩托车crf250中国啥时候开卖

本田拉力摩托车crf250中国啥时候开卖

CBR250R，ABS版建议零售价449,400日元； CRF250R，建议零售价724,500日元（越野车） CRF250X，建议零售价699,300日元（也是越野车，与CRF250R的区别，看车型上应该是CRF250R带了个R字，应该是调教了一下发动机，强调高转速时的扭矩） VTR250，V...

因为环保关系，令到以前是二冲程机器天下的爬山车也要以四冲程机器为主导。而为了弥补四冲机器的先天不足，专业的越野电单车都会投放最高规格的四冲程单汽缸引擎。honda的竞技专用车crf250便是一个典形例子，上乘的mx越野电单车散发著百份百的战斗格，是世界上最强250越野电单车之一。 第一代的cr250r早在1977年出现。经过二十多年的不断演变，直至03年九月改名为crf250r并以全新规格推出後，马上轰动整个越野电单车界。在05年九月，honda公布2006年crf250r的新改良。 本田机器出名耐用可靠，所以06年的新改良只是改换了燕子喉和加大化油器口径来提升性能。新改动虽然没有令引擎峰值输出有所增加，但油门反应更辛辣，在6000rpm以後输出更澎湃，但尾段仍可维持以往水准。 crf250r的车重只有93.5kg，但峰值输出超过42ps，扭力也高达2.91kg-m!如果可以把crf250r改装行街配件的话就真系冇得顶！再看crf250r的规格表，我们还以为是拿错了一份跑车的纪录呢：铝合金双翼梁下摇篮式车架、47mm倒立前叉、pro-link连杆式尾避震.....再看看实物，经过四代发展，有如跑车般粗壮的双翼梁车架果然毫不吝惜地展现出来，金色的倒fork又长又粗，但重量只是九十多公斤，真系冇得顶！如果可以行街就好o勒... 2006hondacrf250r规格表 引擎形式 四冲水冷sohc4活瓣单汽缸 缸径x冲程 78.0mmx52.2mm 压缩比12.9:1 总排气量 249.4cc 最高马力 42.9ps/11,000rpm 最大扭力 2.97kg-m/9,500rpm 车架形式 铝合金双翼梁下摇篮式 传动系统湿式多片五前速链传动 燃油供应40mmfcr化油器 前倾角(r) 27°50′ 拖曳距(t) 123mm 前悬挂系统 47mm倒立前叉，315mm行程 後悬挂系统 pro-link单筒油压弹簧，313mm行程 轮胎(前) 80/100-2151m 轮胎(後) 100/90-1957m 前掣动系统 240mm直径钻孔碟配双活塞浮动卡钳 後掣动系统 240mm直径钻孔碟配单活塞卡钳 长x阔x高 2172x827x1277mm 轴距 1479mm 最低离地距361mm 座高 965mm 乾重 93.3kg 油缸容量 7.3公升