老凯美瑞是什么变速箱

老凯美瑞是什么变速箱

问题一：凯美瑞到底用的什么变速箱 混动是E-CVT
汽油版都是6AT问题二：丰田凯美瑞用的是什么自动变速器 2.5L ,,,,,,,,,,,6AT2.0L,,,,,,,,,,4AT,,,,
大众和丰田比还有很大差距 通用就更别提了。大众是全球采购。丰田是有自己的核心部件生产厂家，你知道爱信精工和电装吗，知道日产的杰特科吗。大众最自豪的涡轮增压来自日本技术，双离合也是外来技术，最先进的8速变速箱是丰田好多年前推出装在LS系列上，
，欧美车不用4速变速箱是因为生产不出最好的4速变速箱。而不是它不好。你瞧瞧通用调教的6速比凯美瑞的4速都差远了-------声明一下::谁是车托谁是PIG问题三：丰田凯美瑞老款换个变速箱多少 您好，这个估计报价至少在1.5万左右，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。问题四：长期开了次凯美瑞，终于知道了什么是变速箱顿挫了 有顿挫现象一般先检查发动机点火系统是否有问题，火花塞，点火线圈是否工作良好，没问题的的话就是变速箱换挡的问题，检查一下变速箱油是不是时间长没有换过，变速箱内部主油道压力是否正常，换挡油压是否正常，换挡电磁阀是否卡滞，如果没问题就是变速箱内部离合器或者制动器间隙过大，换挡控制阀板内部的蓄压器有问题，检查一下有问题进行维修就可以了，希望能够帮到您，祝您生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】问题五：丰田凯美瑞变速箱怎么样？ 4S店说技术不是领先但是有优点是质量稳定，我原来想买迈腾，由于朋友的DSG故障没买，98年开始一直有富康，最佳答案：关于您咨询的问题，凯美瑞240G这款车发动机和变速箱故障率很低，运行很稳定，日常使用只需要正常换油保养就可以了，很受会有涉及到维修的项目，这款车只是安全系数较低。在燃油消耗方面，厂家实测高速公路耗油量为7升，但是在实际使用当中，油耗会略微偏高，长途行驶7.5升属于正常，综合路况油耗大多都在11~12升，油耗与行驶路况、驾驶习惯、车辆保养状况和车辆载重等很多因素有关。问题六：8年的2.4凯美瑞是几速变速箱 您好，08年的凯美瑞车型的变速箱是5at的，五档自动变速箱。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】问题七：凯美瑞车车变速箱是不是属于大修 直观一点的说。国产汽车在行驶10万km左右的时候，就需要进行一次大修。进口车可以在行驶15万km以上的时候再进行大修。在经过大修以后，发动机的性能可以恢复到之前的90%以上。但不是到了行驶里程就要一定要大修，一般是在满足了国产车行驶10万km或者进口车行驶15万km的基础上，对以下几个方面进行：
发动机大修的检查：
1.机油消耗严重冒蓝烟，发动机无力，切无漏油现象的时候。
如果有漏油，很可能是气门油封老化造成的，还有可能是活塞环缺口对齐造成的。对于这两种情况，应优先对此两个汽车配件组进行检修，然后再决定是否需要大修发动机。
2.当发动机有异响的时候
如果发现发动机有严重的敲缸声或者发动机的大小瓦烧蚀严重并且曲轴严重磨损，则应考虑大修。
3.当气缸磨损达到大修标准
不论汽车有哪些现象，最终决定是否大修的标准时气缸的磨损量，气缸的失圆达到每100mm缸径磨损0.125mm，或者气缸的锥体磨损达到每100mm缸径磨损0.40mm，只要达到这两个条件之一，应考虑进行大修。
大修不等于大的修理，大修是汽车修理行业一个专有名词，有其固定的项目和费用，其中镗缸是其中主要的一个项目。汽车大修的维修费用是在修车中比较高的。现代汽车大修发动机是维修工艺最为复杂的、使用维修机具设备最多、耗费工时最长、维修技术标准化程度最精密的修理项目。问题八：凯美瑞的变速箱与什么车型通用? 你好，只有与凯美瑞同一型号相同，即使都是凯美瑞排量不同车速比也是不同的，希望能帮助你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】问题九：凯美瑞6速变速箱和CVT变速箱哪个好？？ 六速手自一体，因为档位多，齿比也就小了，好处就是换档快，省油，动力输出线性比较强。CVT呢，是无级变速，不同于一般的自动挡，换档时的顿挫感很小，平顺性不错。相对六速手自一体油耗高一些。问题十：凯美瑞4档变速箱怎么样 爱信精机的4AT+丰田调教
按现在的眼光看， 节油和加速都没什么优势，平顺性还可以。
但是现在还采用4AT的只有日系三强的低配车型了。
和6AT比有差距，这个距离只有你自己能体会。
不过提醒你一点。。。看似落后代表着可靠耐用。。因为上路十几年了，基本没什么问题。。。
爱信精机的4at基本不会坏。
像其它变速箱，通用的6AT是最差的，换挡平顺性差+故障率居高不下(君越，科鲁兹，迈瑞宝)
DSG为代表的双离合变速箱普遍故障率也高。。。。所以这个取舍你自己来看。。。最好实际感受一下。

我好好复习下