买公路车要注意什么

买公路车要注意什么

问题一：买公路自行车要注意什么东西 质量、安全、材质、支架等一些方面都是要注意的
品牌方面我更在意，这点我相信很多朋友都会这样想的吧
我个人是比较喜欢美骑家的 Masi 公路自行车Speciale Corsa
我比较喜欢这类的，问题二：想买辆公路自行车，有什么要注意的？ 价位一千多你可以去看看捷安特的，捷安特的车都不错的，质量也好，几速的到时候你可以根据自己的需要去询问那里的售货员，买公路的话最好是在大城市或者是地面比较好的地方骑行，不然对轮胎的磨损太大，更容易爆胎！关键注意就是没事干的擦擦车架，定期去保养（如果要长期骑的话）尤其是停放的时候！找个容易拿出来的位置！不然会被别人的车把手刮漆！我的车就是，心疼死了。。 最后还是你自己决定给你一些建议。问题三：买公路车需要注意什么？ 质量、安全、材质、支架等一些方面都是要注意的
品牌方面我更在意，这点我相信很多朋友都会这样想的吧
我个人是比较喜欢美骑家的 Masi 公路自行车Speciale Corsa
我比较喜欢这类的，问题四：骑公路车有什么技巧和应该注意的地方？ 看看下面的资料,希望对你有帮助:
拥有一辆自行车十分容易，所以越来越多的人在打骑车远游的主意。骑单车远游，不仅要有强壮的体魄，还要略通一些基本的常识。邓先生是一家单车铺的老板，来信介绍了一些骑车出游的注意事项：
自行车作为惟一的交通工具，性能的好坏至关重要。出发前应对各部位的机件做全面彻底的检查，并随身携带常用的修理工具榔头、螺丝刀、气筒、扳手、钳子等，以及备用件滚珠、内胎、闸皮、车条、气门芯等。每天结束后还要认真检查车，发现问题及时解决。
一般而言，以车座较低并有5~10度的后倾为最佳角度。运动量的安排要合理，并保持一定的速度，切忌忽快忽慢。每2~3小时休息一次，别想停就停。
在特殊道路条件下行车，车速的把握尤为重要。路遇浅河、水洼、碎石时，别习惯性减速，快车速反而易顺利通过；行车在泥泞的路面，不妨拆下前后挡泥板，以免泥堵死挡泥板和车轮间的缝隙；下坡时，前后闸都要捏。
夏天遇到柏油融化的路面，千万避开，如别无选择，先上土路让车轮沾些黄土，以防被粘住。
途中宿营时，营地要选择干燥背风的地方，附近应有水源。有村落处，借宿是好办法。
骑车旅游对服装尤其是裤子要求比较严，以宽大为佳。夏天穿背心、裤衩，阻力小，通风性又好。太阳帽和墨镜、雨具、卧具、常用药、照明器材、交通、地形图等都是必备之物。
现在有种专业的自行车包，用起来顺手方便。普通背包一定要设法扎牢。宿营时，要将东西放到一个可用身体遮挡的死角中，以防丢失。
在进行自行车长途骑行前应该作好必要的准备工作。在硬件方面要作到以下几点：选一辆好车；作好必要的调试；准备好常用工具；带足合适的服装和必需品。其次就是骑行技术方面的事了。
一、选车。最好是27英寸的平把全地貌车，这是专为长途自行车旅行设计的。该车前后均有车架，21速，可载重150公斤（含骑行者体重），且车带可根据路面、载重情况自选，从1.25—1.50（指粗细）都有。这类车目前在国内市场上很难买到，只是私人手里有从国外带回来的。可替代全地貌车的是山地车型中的一种（它在设计时也考虑到了长途旅行的问题）：26英寸，21速，可载重120—150公斤，车带从1.50—1.75之间任选，有后架，可加装前架，水壶架有3个（当然还可加）。如果你要走的是柏油公路，也可用一般弯把27英寸细纹旅行车，车带宽度为1.25，有后架，骑上它很轻快，适合载物不多的长途旅行。
二、调车。一般自行车旅行是边骑边看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒适。按这个要求调车。车座：以骑行者的腋部放在车座中间，用手去摸轮盘轴心部，以摸到为准，这就是骑行者正确的车座高度。车把与车座在同一水平面上为好，高低在半寸之间。检查一下传动是否连惯，前后制动是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液，如有漏气，要检查并拔除刺入物，将破孔朝地，充足气就可以自动补带。还有一个办法，是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。我92年春放的一帆布，到现在也没有出现过任何问题。这些工作做好了，这辆车就不会在路上给你添麻烦了。
三、工具。只要你在旅行前准备得充分，车也调整正确，那么在路上基本上是不会有什么问题的。为防万一，还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒（可架车上）、胶水、剪锉好的小块胶皮，内带、外带各一条，以备应急。
四、服装。一般长途自行车旅行多选择夏天，那最好选用短装骑行服，它的优点是紧身，不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫，或仿真皮垫，防磨、透气。如果是雨季，当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还......余下全文>>问题五：新手想问一下买公路自行车应该注意什么· （1）根据自身经济条件。
（2）根据身高选择合适大小车架。
（3）宜在专卖店购买，确保正品和售后。
（4）价格不宜低于两千元，否则质量和安全难保。
（5）在经济条件允许的情况下，尽量选用有知名度的品牌。
（6）宜找一个内行同行作参考，可以试骑，弯把或者平把酌情选择。问题六：公路自行车选购有什么标准？ 美骑的WILIER IZOARD XP也挺好的，例如：威廉 、FOCUS都可以考虑问题七：请问二手公路车好不好啊，选购时要注意什么？ 5分一般公路车较贵 首先看配置 中端的公路车二手的质量并不差 如果新的只要一两千 那就不要考虑入手了
选购时应注意看新旧程度 同样型号看配置 一般升级过的车子比原装的好 但是价格是一样的 因为原装车好出手 千万不要被忽悠了 （卖家可能说我的车子升级了 只要不是大套间 轮组等大件升级 价格和原装的是一样的）
另外就看车主的专业程度 一般像成人 工作党 平时骑行时间较少 车子磨损不大 如果说对方相对专业 空余时间很多 这类的车子一般磨损严重 并会有部分小毛病 但是整体的润度较高感觉较好 另外个人的（不专业的）价格较高 因为他们对车子的了解不够 并且不是老手对车子会产生感情 所以说这类人不好砍价但是车子一般都是原装的 也容易出手
选择车子一般新车落地就便宜最少二三百 一个星期以上最起码三五百 九新的车子是特别新的 大概原价一半稍多 八新的就相对较旧了 七新的就有明显的伤痕 磨损了 千万不要上当 关于配置可以直接在网上搜索 有新手入门的配置等级表和对应的价格
高端的车子二手的价格特别高 几乎和新的差不多 所以说如果想入手高端的 除非车子特别新价格合适 不然不如选择新的
另外入手之前需要查看配置表和原价 并在相关的二手网站查看同型号车的行情 做到心中有数 网上砍价后见了面挑毛病 每个毛病都砍价 建议找一个口舌伶俐善于挑刺会察言观色的人去帮忙问题八：想买公路车，怎么分辨公路车好差，怎么看出那些公路车值多少钱 10分一，选择通勤通学用公路车的方法
如果你打算用公路车上班上学的话，最重要的莫过于意识到“公路车每天都要代替我的脚去行走（俗称代步）”。
经常有人这么想“反正就是上个班上个学，便宜的就行”。但是在我看来，这种看法是十分危险的。正因为每天都要帮你代步，所以一辆能让你长时间安心且安全利用的公路车是十分必要的。
相反，那些随随便便买的公路车，反而马上就会变得不想骑。我周围有很多人都有类似经验，所以说，一辆能真正让你满意而不是妥协的公路车，才是能够继续今后长时间的公路车生活的前提。
首先重要的是——“每天可以安心的骑，而且不会很累。”虽然这一点也和你的骑行距离有关，但是一辆不会额外给你增加负担的车是必不可少的。对于通勤来说，直把弯把无所谓。所谓直把，就是山地车和城市车上很常见的棒状的握把，而弯把，则是公路车上会用到的。“公路车的话果然还是弯把吧”这么想的人不少，但是确实直把车从价格上说要便宜许多。而且对于一些不习惯弯把的初学者来说，平把更方便一些。
至于轮胎的选择，果断选开口胎就对了。开口胎是什么？就是分外胎和内胎的胎。一般来说，胎分两种，一种是刚才说过的开口胎，还有一种是外胎和内胎一体化的管胎。管胎因为外胎和内胎一体化，所以能做到很轻量，并拥有良好的路面反馈。虽然管胎和开口胎相比不易爆胎，但是一旦爆胎的话，修理起来很困难（译者注：如果不修理直接更换的话，用双面胶的管胎其实更方便）。如果你是用胶水的那一派，清理轮组上附著的胶水会让你痛苦死，另外胶水没干之前就乘骑的话，也会产生不必要的危险。所以管胎不适合通勤用。至于开口胎，则是和普通自行车用的轮胎是一样的构造，随时都可以修理和更换。所以说，通勤用开口胎更安心一点。
“公路车不去比赛就太浪费了”——虽然这么想的人也不少，不过公路车姑且也可以算是能适应平时代步的需求。不过有一点要注意，就是车架强度要高才行。更改后的交通道路法规定，自行车原则上要走车道才行，但是根据状况可以选择走步行道。在这种时候，从车道变到步行道的话，会因为高低差而对车产生一定的冲击，而这种冲击可比想像的要大很多（译者注：在日本有发生过车架因为从车道上步行到而断掉的事情，不过八成因为金属疲劳积攒到临界值了。），所以还是需要一个强度够用的车架才行。铝制车架的强度可以满足日常代步，所以选铝没问题。（译者注：关于这一段的话，日本只有汽车道和步行道，没有自行车道。所以自行车平时就免不了在汽车道和步行道上上下下，虽然日本的步行道和汽车道没有国内那么高的高度差，但是总归也是有的。）
还有就是，一旦习惯了公路车的这种骑行的话，总有一天会想要去参赛的人总是大多数。所以说，第一辆公路车还需要有一定性能才好。比起在网上买，去专门的车店做一套fitting，然后按照自己的身体状况去买才是上上之选。虽然两三千人民币的公路车“大有车在”，但是为了避免无谓的升级行为，最初入门车的价格在一万人民币左右的话，可以避免很多不必要的花销。
二，选择比赛用公路车的方法
公路车本身就是竞技用自行车，所以比起其他有的没的，速度才是关键。车身重量越轻，你在比赛中就会越有利，这一点通过F1用车基本都碳纤化这一点也可以明白。
当然对于公路车来说，重量也是很有影响力的因素，因此轻量化的碳纤维不只在车架，在其他各种零件上也都有被使用。不断轻量化的公路车，已经很容易就达到8kg左右，基本上已经到了一根手指可以提起来的重量了。而这么做的结果，也是让您的爱车不断地变得高价起来。
公路车的比赛，有TT赛也有大组赛等等，所以有根据比赛的用途去用不同种类的车的人。但是对于普通的爱好者来说，......余下全文>>问题九：新手买二手公路车需要注意哪些问题 注意自行车尺寸，轮径，如果是纯新手的话，建议先买细轮旅行车，再改骑公路车，公路车传动性好，但操控性不佳，一定要管好刹车，小心打漂，要配跑车式刹车！还有要练启动，控制好车头!先骑一般的公路车，待熟了以后，改骑小，细轮公路车，购买捷安特的话，都是专业的，但真的较好，之后买美利达达克，那个骑起来爽！