为什么踏板摩托车不适合进行摩旅？

为什么踏板摩托车不适合进行摩旅？

以下就是小编“提莫小君”为大家讲解的内容：一般人都会选择骑士车摩旅的了，踏板本身先天不足，不是太适合摩旅，如果要骑踏板摩旅，也应该选择路好一点的地方了。一定要选择踏板车，可以找大踏板，大动力、大油箱和高离地，水冷的。400公里是一个比较合适的巡航里程，大约等于一天的骑行。按照这个里程，摩旅踏板应保持12L以上的油箱和3L百公里左右的平均油耗。
一、踏板车为什么不太合适摩旅：1、车底盘较低，对地形的适应能力较差，容易托底，队伍摩旅时，在较差路面跟车时跑不快，容易垫底；2、这类车塑料覆盖件较多，在长途路况复杂时不如跨骑车经颠簸，塑料件的卡扣容易变形损坏，维护也不方便；3、湿滑路面的稳定性与跨骑车有一定的差距，容易摔车。
4、油箱容量一般较小，继航能力弱，长途时须注意加油站点的分布，在藏北、新疆等地旅游时很是麻烦。摩旅经常会经过贫困山区，甚至是几百公里的无人区，而小踏板的油箱往往最大不过5L，巡航里程在200公里左右。蛇无头不走，车无油不行，没油是牛人们最害怕的事，没有之一。拿着打火机照亮空空如也的油箱，他们的脑海里一万匹草泥马奔腾而过。
5、车油耗一般较高，对经济性和继航力有很大影响。6、小踏板动力不足。尽管摩旅者拥有过人的技术和勇气，但人的实力无法取代车的动力。平地还好，在山路、高原等路况下，小踏板速度仅能维持在20-30km/h，这严重地拖累了他们的行进速度，虽说牛人往往都是闲人，但总会有那么几个想赶时间的时候。7、维修不方便，机器全包围在护板里，平时很难发现问题。出现问题了，维修困难，拆卸护板都很费劲。以上就是小编“提莫小君”为大家讲解的内容，希望大家喜欢。