区分桥式,单梁式,门式起重机

物流技术与装备

桥式分单梁和双梁，单梁一般为10t以下，跨度也比较小。双梁可以10t以上，甚至一些大型的行车可以做到数百吨的起重量，跨度也可以做的比较大。桥式的运行轨道通常安装于承轨梁上，承轨梁安装于工厂的牛腿或者自立式立柱上。

门式起重机的轨道安装于地面，主梁的两侧有带驱动装置的立腿，立腿立于轨道上。

1 吊钩 （1）拆卸检查吊钩、轴、横单梁桥式起重机、滑轮、轴承并清洗润滑 （2）检查危险断面磨损状况 （3）吊钩的试验 （4）板钩检修 （1）吊钩、横单梁桥式起重机、滑轮轴、不准有裂纹，螺纹部分不应松脱，轴承完好，转动滑轮，螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换。 （2）危险断面磨损超过原高度的10%的应作更换。 （3）大修后，吊钩应做试验检查，以1。25倍的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0。25%，卸载后不应有永久变形和裂纹； （4）板钩铆接后，板与板的间隙，不应大于0。3mm 2 钢丝绳 （1）断丝检查 （2）径向磨损量 （3）变形检查 （4）钢丝绳润滑 1>1个捻距内断丝数超过钢丝总数10%的应按标准报废 2>钢丝径向磨损超过原直径40%的，整根钢丝绳应报废 3>钢丝绳直径缩细量至绳径70%的扭结，绳芯处露，断股者应报废换新钢丝绳 4>润滑前先用钢丝刷，煤油等清洗，用钢丝绳麻脂（q/sy1152-65）或合成石墨钙基润滑指（sya1405-65）浸涂饱和为宜单梁桥式起重机 3 滑轮组 （1）单梁桥式起重机拆洗检修滑轮组，检查裂纹 （2）滑轮槽的检修 （3）轴孔的检查 （4）装配 1>滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不大于5%，超过此值即应更换 2>用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废。不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0。5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0。2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm 3>单梁桥式起重机大修后，轴孔允许有不超过0。25cm2 的缺陷，深度不应该超过4mm 4>装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过d/1000。d-滑轮的名义直径 4 卷筒 （1）卷筒绳槽 （2）卷筒表面 （3）卷筒轴 （4）装配与安装 1>绳槽磨损超过2mm应重新车制，大修后绳槽应达到图纸要求，但卷筒壁厚不应小于原厚度的81% 2>卷筒表面不应有裂纹，不应有明显的失圆度，压板螺钉不应该松动 3>卷筒轴上不得有裂纹，大修理后应达到图纸要求，磨损超过名义直径的5%时，应更换新件 4>卷筒轴中心线与小车架支承面要平行，其偏差不应大1mm/m，卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0。15mm 单梁桥式起重机