德国AT减温减压器

谁有德国AT见闻减压器的中文说明书

汽轮机常见事故及处理方法：一、真空下降：汽轮机在运行中，排汽室温度升高；真空表指示下降和凝汽器端差明显增大，这就是凝汽器真空下降，真空下降一般可分为急剧、缓慢下降两种形式，如真空急剧下降应立即从循环水、后轴封和抽汽器方面找原因，循环水是否终端、后轴封供汽是否终端、抽汽器的汽（水）源是否中断，找出相应的原因，采取相应的处理。如凝汽器真空缓慢下降，应从循环水量是否充足；凝汽器水位是否升高；抽汽器工作是否正常；真空系统管路与阀门是否严密等方面查找原因，并采取相应处理。二、汽轮机水冲击及进入低温蒸汽：这是汽轮机运行中最危险的事故之一。其基本象征式蒸汽管道法兰接合面、主汽阀、调节阀的门杆、周峰等处冒出白色的湿蒸汽或溅出水滴，同时机组发出强烈振动和异音。原因有来自锅炉方面如蒸发量过大或蒸发不均引起汽水共腾，减温减压器泄漏或调整不当，运行人员误操作及给水自动调节失灵造成锅炉满水所致。另外汽机方面启动暖管不充分、汽缸疏水不畅、回热加热器漏泄等原因。当判断确认水冲击，应立即破坏真空停机。三、汽轮机通流部分磨损：当汽轮机在运行中听到内部有清晰的金属磨檫声，同时机组产生强烈振动，这就可以判断通流部分发生磨损，此时应立即破坏真空，紧急故障停机。四、汽轮发电机组甩负荷：负荷突然降到零，机组转速增加，这时应解列电动同步器，用手动同步器将转速调整到正常值；及时调整轴封供汽，防止汽源中断；开启凝结水再循环保证抽汽器冷却，凝汽器水位低时应补软化水；全面检查机组空转情况，故障排除一切正常后，与电网并列重新接带负荷。五、汽机叶片损坏：机内有金属撞击声，使转子产生不平衡引发机组发生振动，应利停机检查。六、油系统事故：主要表现为：主油泵工作失常、由系统漏油、轴承油温升高及周挖断油、油管路振动、油系统进水、油系统着火等。
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