跑跑卡丁车喷射起步方法

跑跑卡丁车喷射起步方法

漂移种类有9种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移），连飘... 保持速度快，油比普通漂移少，是双喷与连喷的起步. 三.short漂移：在oRESONo的卡...

浅谈喷火的技术 喷火的问题，觉得实在是不怎么好写，因为那一瞬间的变化有时候还真不好描述，并且这个动作实在是太简单，但是在实际运用中他的作用随时都在。 　　首先来说，喷火最基本的要求是快，而喷火快是和你的漂移质量和路线以及你的反应速度有直接关系的（我们不说硬件的影响），然后是充分，但不能拖沓，连续喷火的时候比较明显。喷火角度是一个随机选择的问题，根据上边所说的几方面来选择具体什么时候喷火，是完全拉直了还是带有角度的喷火。 　　角度，拿一个标准的直线漂移来说，喷火时机应该在拉反似结束没结束的时候就可以了，喷火后车头有一个一蹿的感觉，结束之后正好摆正方向，这只是一个正常的喷火。但是许多时候因为弯道及各种技巧和质量的影响，根本不可能这样喷火的，也就是说喷火方向和漂移多少有些角度，也就是不可能完全在一条线上，比如工地里边，如果你要是往拉头方向拉直了喷火，除了上墙没处去了，实际运用中漂移的痕迹朝向外道墙壁，而喷火是利用拉头过程中所产生角度往你需要的方向喷火，同时改变了原有的运行轨迹；反过来直道弯道的三连喷，路线是朝向前边的，而车头是朝向路边的，这时候也不可能等它完全摆正喷火，就要利用晚放拉头或者喷火时候带方向（一瞬间的事）来加速拉回车头，必要时还要来一个小蹭加快摆正的速度。还有很多例子，也没办法一个个去具体讲解，一个是水平原因，一个是漂移的地方太多了。。。。 　　根据上边简单的描述（这动作太简单了，不知道该如何的形象地去描述），喷火一定要快--受你的漂移质量、路线和反应速度影响较多，飘得越小路线越好喷火越快；角度--除了前边所说的这几点，关键的还是一个随机的选择，因为喷火大多数是在拉头还有一定角度下就可以开始了，而具体操作很难描述清楚到底什么角度喷火，到底拉头多久开始喷火，只能靠自己的练习和感觉去掌握。 　　说白了，喷火直接受你的拉头快慢来决定，而拉头受你漂移的质量和路线来决定，漂移质量和路线受你。。。。。。决定，也就是说你一开始的各种练习都要具备一定的水准，否则任何一个小的环节都不会理想！ 　　喷火的影响，这一瞬间的的快慢和角度的选择在实际中的影响很多，但容易被人忽略，举个例子来说，实战中，你喷火的角度略微好一点，速度那怕只快一点点就可以比别人快一两个车身，就可以在冲撞中和选择方式中叫你占据更大的优势；连、双喷时候或者朝外或者朝内而无法跑既定的路线，一个地图下来若干次喷火，累计起来就能有一秒多的差距，如果是那种连环弯道，往往需要你喷火的时候就调整好了前进的路线，没有更多时间给你调整，这时候做得好和不好的差距更是明显。 　　效率，基本来说就是尽量地做到完全喷火，充分利用那一点点火，别浪费，同时也别拖沓，喷火之后就能接上其他必要的动作，别有一瞬间的空白。 　　说到最后，因为这个动作太简单了，不知道该如何去形象地描述，好多东西写不出来。。。。但是你记住：喷火是最后一步，如果你要求他高质量，那么你前边所选择的路线，所作的漂移，包括你头脑中虚无的整体路线都要做好，否则你没必要追求喷火的质量，做得多好也没什么意义！ 　　所有的必需的技巧都具备高质量、高效率才能发挥最大的作用，否则效率必定要打折扣！而效率和高质量成功率是决定你水平的基础！（有点扯远了。。。。）