三缸发动机的抖动问题是多余的吗
答案:2 悬赏:10 手机版
解决时间 2021-01-27 13:41
- 提问者网友:戎马万世
- 2021-01-27 10:36
三缸发动机的抖动问题是多余的吗
最佳答案
- 五星知识达人网友:猎心人
- 2021-01-27 11:13
你好,根据发动机厂家,一般是一根曲轴,有的是附加一根平衡轴,最好的也就是最平稳的附加两根平衡轴(成本价太高不常见)
全部回答
- 1楼网友:不如潦草
- 2021-01-27 12:19
主要原因是成本低,体面讲就是物美价廉。
三缸发动机的主要排量在1.0升~1.5升之间,比常见的四缸自然吸气发动机(主要排量为1.6升、1.8升、2.0升、2.4升)排量稍小。少一个气缸带来的是更小的进气量,因此低扭乏力的问题也更加突出,这也是为什么以往装配三缸发动机的车型起步时动力弱的原因。
不过,随着涡轮增压技术的普及,新一代的三缸发动机无一例外采用了涡轮增压技术,而且多为低惯性涡轮(在发动机转数很低时就能介入),有些甚至采用了电动涡轮(单独驱动的涡轮,不受发动机转数影响),一定程度上消除了三缸发动机低扭乏力的问题。因此,现在很多三缸涡轮增压发动机的动力输出水平都达到了1.6升、1.8升,甚至2.4升四缸自然吸气发动机的水平。以福特1.0t三缸涡轮增压发动机为例,它比自家的1.5升四缸自然吸气发动机最大功率高了11千瓦(达到92千瓦),最大扭矩高了30牛·米(达到170牛·米)。
此外,铝合金等轻量化材料的使用、进排气系统的优化,再配上缸内直喷、可变气门正时等技术。不仅有效降低了发动机的重量,还大大提高了燃油效率,使油耗也有明显降低。目前,很多搭载三缸涡轮增压发动机的车型都能够达到欧六排放标准。
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