车辆在制动时是前轮先制动还是后轮先制动

车辆在制动时是前轮先制动还是后轮先制动

普通汽车脚刹的时候是前轮先制动后轮后制动，是为了使得车不打滑且有比较理想的制动力。手刹管的是鼓式制动器，基本上都是在后轮，因为一般只用来停车时候用，漂移的时候会损害很多零件，最多的就是轮胎，所以一般家用车手刹的作用并没有漂移一项，都是停车的时候拉上手刹，开车的时候放下手刹。一般轿车前轮都是盘式制动器，后轮是鼓式制动器，你看有个亮亮的金属盘装的东西就是盘式制动器，没有的就是鼓式制动器。
好的车前后都是盘式制动器。因为盘式制动器长时间使用抗热衰退效果好，并且是渐进加力，不会像鼓式制动器那么容易暴死。
手刹漂移适用于各种车型，即使是FF也可以使用，基本上针对发卡弯使用，地面也是比较滑的沙地或者雪地，因为柏油路太耗轮胎，并且对速度提升不大。手刹漂移是使后轮暴死，然后重心偏移，反向打轮从而实现快速掉头。
常见的过弯漂移是通过控制重心的偏移来造成漂移的，方法有很多，诸如换挡漂移。可以看土屋圭市的教学片 漂移圣经。漂移一般也都是四轮制动，用的车是FR的，所以容易甩出去而已……像RR的诸如保时捷，就是暴躁而且难以驾驭的类型。
脚刹都是四轮制动，手刹都是后轮制动的。