有几种小气车自动变速箱、手动挡、最近最低、几万最低，

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自动档车 没有离合器 而是采取液力变矩器来传递动力 而液力变矩器需要发动机工作才能产生液力 在发动机不工作时 实际上变速器是不工作的 另外自动变速器只是在档杆落在前进档时 拥有自动根据负荷与车速变档的功能 其他动力传递与手动车一致 （当然有些车 如奔驰7速的波箱倒档也有两个档位 且能自动换挡）一般自动档的车有p r n d s等档位 n档为空档能断开动力 p档为驻车档 说白了就是n档加一个锁住传动轴的机械装置 若你在坡上只依靠p档来停车 那样会损坏p档 使传动轴与锁止装置咬死导致从p档转入其他档位时档杆拨不动 你可能听不太懂 但如果按照你说的这些方法去用自动档的车 会对车造成损坏 所以不了解车的这些工作原理 那就还是按照用户手册上的使用方式去用车 不要用手动档的方式去使用 当然你也可以简单点理解 p档的作用就是配合手刹来长时间停车 r档就是倒档 后退时用的 n档是空档 即让传动轮可以自由转动 d档 前进档 s 或者l 2之类的档位是在下坡时用的 有发动机制动功能 基本就这样了 有兴趣的话可以去了解下汽车原理 比别人跟你说能怎样做不能怎样做有用多了

1、首先检查离合器的磨损和分离情况，看看是否能分离彻底？ 2、手动挡不存在摩擦片的情况，自动挡才有摩擦片 3、一般同步器在磨损严重的情况下，会造成挂档困难，甚至出现打齿的情况 4、拨叉换挡机构在磨损严重的情况下，会出现拨叉拨动齿轮不到位的情况，即你所说的的打滑情况 5、基于你说的情况，恐怕是得解体检修了！