求一份毕业论文前言

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【内容提要】连锁作为一种现代流通经营方式和组织形式，自90年代初在我国出现至今，其发展速度和产生的效果是始料未及的。本文对我国连锁发展现 状特征进行了概括，梳理了存在的问题和面临的挑战，从定性和定量方面对特许连锁的发展趋势作了分析，并探索特许连锁进一步发展的对策。 【关键词】连锁/连锁经营/现代流通 连锁经营作为零售商业的一种形式，首先在美国产生并发展起来，以后逐渐传到欧洲一些资本主义国家和日本。连锁经营凭借其独到的优越性，在发达国家得到了迅 速地发展，其销售额在社会商品零售总额中的份额均超过30％，美国更是高达60％，成为零售业的主要形式。中国的连锁经营从80年代末、90年代初起步， 到现在已进入发展期，其发展速度和产生的效果是始料未及的，这种现代化、规范化、组织化程度较高的商业零售形式很快就为人们所接受，并且已成为流通领域新 的经济增长点。 一、我国特许连锁经营发展的现状 目前，在我国连锁经营具有的直营连锁、自由连锁、特许连锁三种形式中，已形成以直营连锁为主，连锁起步发展的格局。从国际连锁业发展的经验来看，当直 营连锁发展到一定规模，形成自身的品牌和管理模式后，都转向以特许连锁为主。因为直营连锁的发展常受到资金、地域、时间、地方法规、税收等严格限制，很难 适应竞争日趋激烈的市场环境，其发展速度缓慢，所需资金量大，管理难度加大，使总店投资风险增大，如果没有雄厚的资金做后盾，又不能较快占领市场达到规模 经济，就有可能使一些总店发生严重的资金周转不灵或亏损，有些甚至不得不关门或出让。而连锁是特许者将自己所拥有的商标（包括服务商标）、商号、产品、专利和专有技术、经营模式等以连锁合同的形式授予被特许者使用，被特许者按合同规定，在特许者统一的业务模式下从事经营活动，并向特许者支付相应 的费用。很显然连锁是一种经营技巧、业务形式的许可，是一种软体技术即知识产权的授予，它不受资金、地域、时间等方面的限制，在同一时间可在任何有消 费者群的地域发展多家，并以低成本小风险的特征迅速扩张。 当今连锁作为商业服务业发展的一个基本经营方式，在全球化、国际化的潮流中正以强劲的势头迅速发展。美国近年来社会零售总额中有近半数是通过连锁 方式实现的，它每8 分钟就有一家特许加盟店开业，成功率为95％，较其他经营方式高出数倍。在日本、新加坡等亚洲国家，连锁的发展势头也很强劲。90年代初，连锁的 方式进入我国，1993年全聚德集团成立后，开始探索用连锁方式发展分店，随后华联、联华、东来顺、马兰拉面。荣昌洗染等企业都快速地发展了特许加盟 店。截至到1998年6月，我国连锁经营协会团体会员中有50 家从事连锁业务，而大多数是90年代中期发展起来的，虽然时间不长，但发展较快。 二、连锁发展面临的问题与挑战 连锁经营规模化问题。连锁经营方式的生命力，在于通过提高企业的组织化程度和规模经营，降低成本，扩大市场占有率。几年来我国连锁企业数量扩张速度不 慢，但各家企业的店铺开发很不均衡，许多连锁企业店铺规模达不到国际公认的连锁企业盈亏点。现在我国连锁经营的规模小，全国平均一个连锁企业拥有店铺只有 14个，不少连锁企业只有三四家店铺。有资料表明，香港有五六百万人口，只有四五家超市连锁公司控制连锁网点1000多家，平均每家公司拥有店铺数200 多个。 而国内的情况则非如此，以广州为例，全市25家连锁企业，平均店铺数7.6个。据统计，目前全国销售额超过亿元的连锁企业总数的比例不足5％，形成了各连 锁企业各开各的店铺，各家都难以发展更多的店铺，连锁店遍地开花，却都难以形成应有规模的局面。 连锁经营规范化问题。目前我国连锁经营不规范现象普遍存在，主要表现为三个方面：一是发展不规范。近几年，在政策优惠、媒体炒作等诱导下，存在着一哄 而上的发展态势，这本身就是不规范的表现。因为，发展连锁经营方式需要有一定的客观条件，不是所有行业、企业，地区都适合办连锁。二是运作不规范。连锁企 业网点布局、市场定位、经营范围必须根据风险最小化、利益最大化原则来确定，目前出现的网点布局不合理、市场定位趋同、经营范围狭窄等现象，都是运作不规 范的表现。三是管理不规范。根据国际惯例，连锁企业的统一配送率要达到80％以上，而目前我国大多数连锁企业统一采购、统一配送的比例只有 30％～60％。在诸多连锁店中表面连锁而实质仍是单店操作、各自为政。有些店只是统一了店名、服装、标识，而连锁的核心，统一采购和配送至今未完成，统 一核算、统一管理也就无从谈起。 特许连锁经营发展速度与效益的问题。随着连锁经营的发展，一些较成熟的连锁企业开始尝试利用商权（如著名商号、商标、专利、商品等）开展特许连锁，尤其在 餐饮业和时装专业店发展速度加快。北京全聚德烤鸭店、天津狗不理包子店、北京皮尔卡丹时装公司等，都采取了连锁方式。一些大型零售企业在发展过程 中，利用知识产权优势，采取连锁方式开发分店，以扩大规模。但是，连锁企业规模的扩张应该是以要效益的扩张为前提，是通过规模扩大而降低单位成本，从 而增加收益的经济模式。因此，企业的店铺数量多并不完全同效益划等号，如果出现随着规模的扩张而效益下降的现象就是规模不经济。目前，各家连锁经营公司在 同一城市或同一区域，副食店、粮店自成系统，各开各的连锁店，各编各的连锁网，经营品种重复的连锁店左右为邻，以邻为壑，盲目竞争，虽然店铺数量达到了理论上的盈利规模，但这样的店铺开得越多越不经济。 连锁进一步发展的体制制约问题。体制的制约因素主要有：一是条块分割的行政管理体制形成连锁跨地区、跨部门、跨所有制建分店的阻力，各地区、各部 门的利益冲突难以调和，企业便无法按照市场经济要求合理配置资源，无法根据连锁的本质要求实行统一管理，很难形成合理布局和合理规模，连锁经营企业被人为 的限制在一定地区或部门之内发展。其结果是各连锁企业各行其是，在同一区域内重复建设，谁也上不了规模。二是企业缺乏规模经济的内在动力。企业发展的内部 效益动力，来自建立科学合理的法人治理结构，来自讲求效率的企业经营机制，而相当一部分企业受传统体制的影响，缺乏自我发展的内在动力，于是发展规模停滞 不前。三是物流环境难以保证连锁店统一配送的技术要求，如配送中心的仓储、运输设备建设滞后，电子化标准化工程建设不配套，产品的质量、包装的标准化程度 不高等

前言： 随着市场的成熟，物流的重要性日益明显，从某种意义上说，物流即“钱流”。如今，企业与企业之间的竞争已从产品层面过渡到物流层面。我国连锁企业的物流配送体系建设仍处于初级阶段，现行的配送方式也相对落后，这为我国连锁企业的发展造成了巨大障碍。配送能力的强弱直接决定着连锁企业的经营成本高低，影响企业赢利的能力。实践证明，连锁经营的发展离不开物流配送，合理的物流配送使连锁经营中的统一采购、统一配货、统一价格得以实现，能否建立高度专业化、社会化的物流配送中心，关系到连锁经营的规模效益能否充分发挥。建立高效的物流配送中心是连锁经营急需解决的问题。