新A4L与12款迈腾在行驶质感上有什么差别吗

新A4L与12款迈腾在行驶质感上有什么差别吗

我只知道发动机是一模一样的，车性能这一款不主要就是发动机跟变速箱么
还有看你是买的代步车还是上班族开的，如果是条件好买个代步车，买A4就好了
但如果跟我们似的就是普通百姓上班开，建议你买迈腾，因为买车前价格是差不多，当时我们也考虑A4来着，但是想想还有一个大奔的C200，样子也不错，但是你买完车还要养车，油都差不多，但是后期的保险费用和保养费用很高的
我们家一个长安悦翔的，手动挡，机油三滤才195，卡罗拉1.6排量的自动挡机油三滤500，我们家迈腾是2.0T的，机油机滤就1500，对只是机油机滤，所以A4会更贵，保险就不多说了，保了车损跟盗抢车越贵保费越高，不保车损什么的也没什么差别，主要在保养，多问问已经买过的，不要相信4S店的，我们当时买迈腾，跟我们说保养800就行，结果，根本就不是我们用的，我们用的最便宜的是1200，还有2000的，我们就选的中档价位的

轴距越长转向操控越容易简直是放屁！ 3系为什么拖了这么多年才加长，加长了车就笨重了，损失的宝马3系的看家本领。 简单拉长，就像很多日本车一样，轴距很牛逼，很宽敞很舒服。后果呢？ 操控差，因为破坏了整车随动布局（轴距越短越好），简单说，转弯半径变大了，费劲了。 安全性能下降（长度要和车身宽度相匹配，过长车身扭曲变形大，过短就会容易翻）。你去看看那些出车祸拦腰折断都是些什么车？大部分是轴距很长的日本车。当然不能简单说原因就是他轴距长，你长不要紧，要和宽度高度匹配。悍马长吧，奔驰s系长吧，它问题不大。 通过性也差了。当然前提是其他参数是一样的。过坑洼路，那肯定是轴距长的先托底嘛。 轴距不能单独来看。甚至长轴距不意味着大空间，像宝马1系，同级别轴距最长，空间却最拥挤。因为他长轴距被长发动机舱占一大半。 a4l即便是拉皮手术版，也比迈腾好，毋庸置疑。但操控与安全性，绝对差过更紧凑的老款a4.