“废气阀”是个什么东西？有什么用？怎么能知道是不是坏了？

09年的A6 2.0T,跑了4W公里了。这几天想好好的检测一下，把小毛病都修修。

去4S店做常规保养，售后的人开了一圈，告诉我“废气阀”坏了。

我平时开的时候，也有感觉发动机微微的颤抖，以前没注意过，以为是涡轮增压车的通病，（不够平顺）但是什么东西坏了造成的，还真没想过。

他说，一启动转速表就到1000转，而且一听声音就知道是废气阀坏了。

我也不太懂。

请问废气阀是个什么东西？有什么作用？是不是通过“听”，就能知道坏了？

到底要不要换？真正懂汽车构造的，给我解释一下。不尽感激

废气在循环阀关闭不严，故障灯闪烁。



这种反常现象的原因是，在排气歧管接着废气在循环管路的那个气缸有工作的情况下，经废气在循环阀进入进气管的是该气缸燃烧的废气，由于这些废气冲稀了怠速工况下的混合气，使发动机所有气缸的工作都处于不正常的状况，但是如果将排气歧管接着废气在循环管路的那个气缸被拔掉高压线，由于该气缸没有点火，此时经废气在循环阀进入进气管的是该气缸未燃烧既排出的新混合气，使其它三个气缸的混合气质量大为改善，发动机的怠速转速自然不降反升。

我可以确切的和你说：要换，有利于减低油耗。废气再循环装置一般安装在离排气们不远的排气管中，废气再循环装置一般在发动机高速时废气从新进入汽缸中燃烧，在发动机高速时混合器不完全燃烧所以，加装废气再循环有利于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。

egr阀主要是将排气支管的废气引入进气管混合新鲜空气后，进入燃烧室，燃烧时吸收燃烧室的热量，降低燃烧室的温度，防止氮氧化物在高温下过多的生成！