宝来跟世嘉相比，选哪个好？

宝来跟世嘉相比，选哪个好？

你好如果是经常走高架桥的话，因为弯路多建议选择世嘉，如果是经常跑高速的话建议选宝来会舒适些。原因很简单世嘉适合走弯路也就是盘山公路，而宝来适合走直线也就是高速。原因很简单：楼主楼下说世嘉和宝来是独立悬挂，其实不是。扭力梁悬挂是非独立悬挂，他没有独立悬挂的倾角，他中间不过就是一个横向稳定杆的梁。他减震不怎么舒适，而且极限非常的低。扭力梁悬挂的减震有很多种宝来用的是：充气式减震筒；世嘉则是：油簧减震筒。
至于，底盘好不好这取决于厂家的调校。如果楼主是个有家的人媳妇刚生完孩子，底盘悬挂自然要选宝来的软一点，舒适性就好。但是唯一缺点，尽量别走弯路。也就是盘山弯路，这样出事故的几率不但增加而且对底盘的考验很高。如果楼主是个小伙子还年轻的话，喜欢运动还喜欢攻弯，建议选择世嘉。但是世嘉建议选择手动档，自动变速箱4速着实有点老气横秋的感觉。但是如果在手动模式下应该会很好。世嘉建议选择2.0CVVT比较好经济实用。
而宝来毕竟那台1.4TSI最大功率96千瓦，搭配7速DSG双离合。还是可以的，但是如果楼主的媳妇刚生完孩子不适合高功率版本的话可以选择低功率，1.6L不带涡轮建议选择手动档自动档，不划算而且变速箱搭配不行。
介绍一下世嘉和宝来的底盘宗旨：世嘉属于C4的后代，C4大家可能都知道WRC勒布的座驾，就是他，底盘自然延续了C4运动的作风。车身刚性很不错，而宝来属于结婚后的首选。原因底盘比较舒适受得新婚夫妻的喜爱主要是其舒适的底盘。和划算的价格！

宝来实惠

世嘉的底盘也是四轮独立悬挂，雪铁龙品牌久负盛名的底盘技术和出色的悬挂系统，有效地保证了世嘉VTS精确的转向性和良好的抓地性能，为驾驶者提供了极富驾驶乐趣的灵性操控体验。
新宝来前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 ，后悬挂类型：复合扭转梁式半独立悬挂 。后悬挂不是独立结构，坏处是舒适性及过弯操控性都不及独立悬挂。世嘉在综合养护成本方面更显优势。在驾驭方面，两款车同样能够满足用户日常用车的需求，而若追求更高的操控感受，那么与C4WRC一脉相承拥有同样运动基因的世嘉则为不错的选择。

这两个车型都可以，你的选着点应该在车的外观和油耗还有就是保养费用上选了，我选的话就是宝来了，思嘉的中控台我不喜欢，仪表盘在中间，看着难受。。至于你就从我说的几点选就OK拉