2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥16

2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。 下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答题。

【小题1】雅西高速公路桥隧密布的主要原因有
①多断崖、深谷 ②多地震
③多高山、陡坡 ④多角峰、U形谷【小题2】大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有
①减轻冰川的危害 ②减轻冻土的危害
③减轻山崩滑坡的危害 ④减轻暴雨泥石流的危害
A. ①②
B. ②③
C. ③④
D. ①④

A. ①②B. ②③C. ③④D. ①④解析：【小题1】高速公路以快速直达为主要特征。雅安--西昌高速公路穿越地带多为高速、断崖、溶洞、深谷，为了保证高速公路高速、安全，沿线多采用桥隧方式，因此①③正确。【小题2】桥在山谷中穿行，隧道在山体内穿行可大大降低地形起伏、地质灾害对交通的影响，提高交通安全性。结合当地的实际，主要的地质灾害为滑坡、泥石流，而冰川、冻土少。

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