JEEP木马人的双叉臂和多连杆悬挂的优缺点

答案:1 悬赏:20 手机版

解决时间 2021-04-21 00:40

牧马人有两门四门版，但是我看悬挂四门的是双叉臂，两门的是多连杆。在越野性能上哪个更好？如果是双叉臂的为什么要用在四门版上？而不用在两门版上？四门的越野和通过性上肯定不如两门，所以为什么不把双叉臂放在两门版上，让其的越野更出众

最佳答案

按照悬架的档次和复杂程度以及用料来排名的话，多连杆是最好的，其次是双叉臂，虽然档次可以这样划分，但在各种车型上有着各自的性能优点。

双叉臂悬挂拥有上下两个摇臂，起横向力由两个摇臂同时吸收，支柱只承载车身重量。因此横向刚度大，能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。

多连杆悬挂意味着弯道适应性更好，如果用在前驱车的前悬挂，可以在一定程度上缓解转向不足，给人带来精确转向的感觉；如果用在后悬挂上，意味着后轮可以一定程度地随前轮一同转向，达到舒适操控两不误的目的。

牧马人的两门比四门版越野性能更好，这个是不容置疑的

我要举报

如以上问答信息为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！