夏季汽车的车况特点是什么？

夏季汽车的车况特点是什么？

夏日气温高，发动机易过热，从而易导致出现以下现象：气缸充气性变差，动力下降；润滑油变稀、变质，使润滑性能下降；运动零部件磨损加剧；驾驶人易疲劳、打盹，行车安全性下降；雨水增多使车辆打滑而造成车辆受损，甚至发生交通事故等。所以，做好夏季车辆的维护保养及高温下的安全驾驶是一项十分重要的工作。为此，作为专业驾驶、维修人员必须掌握夏季车况特点。
（1）发动机气缸充气性能变差，动力下降。在高温的条件下，因气体的热膨胀特性，使进入气缸的可燃混合气或空气的数量减少，充气性下降，从而导致发动机功率下降，车辆行驶无力、加速性能变差。试验证明，当气温由15℃上升到40℃时，发动机的功率下降6%～8%。
（2）润滑油容易变稀、变质、挥发和烧损，导致润滑性能下降、机油消耗过快。发动机在高温下运转时，润滑油的抗氧化稳定性、黏性及清净分散性等性能变坏，加剧其热分解、氧化和挥发。同时，干燥空气中的灰尘和潮湿空气中的水分通过进气系统和曲轴箱通风口进入发动机油底壳污染润滑油，引起润滑油变质。另外，变稀了的润滑油过气缸壁、活塞、活塞环窜入燃烧室烧损，并通过油底壳等过热区域蒸发掉。更为重要的是。润滑油在高温下与积炭聚合成漆膜附着在气缸壁上，加大发动机的磨损。
（3）加剧零部件的磨损。发动机在高温状态下运转，零部件的热膨胀较大。使其正常配合间隙变小，从而使摩擦阻力增大，磨损加剧。同时，高温运转的发动机在活塞顶、燃烧室壁、气门顶部等零件上黏附许多积炭和胶质物，使金属零件的导热性变差。加速了机件损坏。除此之外，因为发动机过热，机油变稀，油膜变薄，也会加速机件磨损。
（4）制动性能变差，行车安全系数降低。制动蹄片、制动鼓或制动盘受高温影响，在频繁制动之后，容易产生热衰退，使制动力快速下降。特别是汽车在山区坡陡、急弯、窄道等路况复杂的条件下行驶时，使用制动次数增多，使制动摩擦片温度急剧升高，嗣动性能变差，导致行车安全系数降低。
（5）发动机易发生自燃或爆燃等不正常燃烧现象，使发动机使用寿命下降。随着大气温度的增高，进入气缸的混合气温度也高，发动机的温度将更高，使窜入气缸中的润滑油在高温缺氧的情况下生成胶质和积炭。积炭附着于活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部和火花塞上，形成炽热点，从而引起发动机炽热点火，产生自燃或爆燃。