电动车怎么量电池好坏呢？用什么表量呢，什么状态量比较准呢？

电动车怎么量电池好坏呢？用什么表量呢，什么状态量比较准呢？

放电仪，测试实际容量用的。但是电池放电次数和放电后容量下降比是测不了的，因为你测出来了电池也没用了。选择电池，一看品牌，毕竟是大厂出的，售后有保障，购买时不要相信商家的口头承诺，白纸黑字具体著名保修时间，从几时到几时，电池在维修期间不能计算在保修期内，多少时间出故障换新，多少时间换维护电池，避免日后售后时出现不必要的纠纷。二看外观，新电池应该无明显凹凸变形，大小差异，两极无硫化物，侧放无电解液外漏。就这样了，呵呵

    蓄电池最佳充放电性能是在25度以上的温暖时期......现在是低于15度的气温（早上更低）则属于电池充放电效率低潮...

    因为蓄电池是标准的化学电池，既然是化学电池就要有化学反应（充电和放电互为相反的电化反应），化学反应的温度直接影响反应效果、反应速度和溶解度。

    故，在气温低于15度时，是蓄电池充电和放电效率走低的时期；而在25度以上气温时，则是电瓶发挥最佳性能的时期。

    气温突然降到15度以下时，电瓶的蓄放电量仅仅是25度时的三分之二，在放电能力少了三分之一的情况下，你当然就会觉得“电动车为什么冬天没夏天跑得路程长”了。

    如果你在广东海南热带地区就不存在这样的问题了（还有别的问题欢迎追问）。