济南轻骑牌潇洒木兰，老车，若干问题

刚得了一辆轻骑牌潇洒木兰，九几年的车，发动机好像也拆过，现在有若干问题
1.感觉发动机没劲，尤其是刚起步时，我觉得是化油器有点堵了，但不知道怎么洗，然后有人还说是钢塞环还是活塞环松了，不知道是哪个位置的，怎么拆
2.油门把很紧，不回油，是哪的问题，里面锈住了或者堵了，不知道是不是
3.我想换壳子，换个漂亮的壳子（不是本车的），不知道能不能换
4.脚启动的时候踹启动杆，总是和滑轮的感觉一样，我知道这个有很多车都这样，可不知道是哪里的问题，怎么解决
贡献五十分，希望可一得到满意的答复，既然都是爱摩之人，也不妨说说自己的见解，帮帮小弟，满意了会再加分，小弟先谢了...

还有一个，车声音很大，而且很震，我知道这是小木兰的通病，可现在的小踏板声音和震动也不是很大，需要怎么样改进呢，换个排气筒的话有用吗，得多少钱？

1.潇洒木兰是两冲程50CC的小车，这种车本来动力就比较弱，其他能引起动力不足的原因也较多，比如消音器积炭过多堵塞、化油器堵塞、空气滤芯过脏堵塞、缸体活塞及环磨损过大、曲轴油封漏气或簧片阀漏气造成的气缸压力不足等都会造成发动机没劲。化油器的拆卸比较简单，拆下车座前下方一个方形的小护板，用长十字螺丝刀就可以拆下，缸体、活塞及环的拆卸比较麻烦，需要拆卸车座、护板、消音器、后减震等件，而且需要专业的维修知识，这两项都不宜自己动手，要由专业维修人员进行。
2.油门紧一般是油门线老化卡滞或油门手柄长时间使用里面较脏，可以视情况清洁润滑或更换。
3.这种车只能换木兰系列的外壳，而且这种车停产多年，不太容易找到配件了，没有改装价值。
4.木兰的脚起动有个保险装置，它是与后刹车拉线联动的，即只有捏住后刹车时脚起动齿轮才能结合，它的联动装置安装在发动机底部，从下面看可以看到后刹车线上有一个约十公分长的铁杆通向发动机内，捏后刹车时它会动，推动发动机传动部分接合脚起动机构，如果脚起动时感觉打滑，应该是它不回位，可以通过后刹车线上安装该铁杆处的调节螺丝来调节它的间隙。
两冲程车的震动和噪音本来就大于四冲程车，而且车况很老的车状况会更差，换排气管不能改变声音，而且适合木兰的消间器也很少，基本只有这一种，对这种到了淘汰年限的淘汰车型，没有过多投入的必要，能代步就行吧。

济南轻骑与轻骑铃木以前曾经同属于轻骑集团，是兄弟关系，自从轻骑集团破产解体后，南方工业集团收购了轻骑铃木的中方股份，兵装集团收购了济南轻骑，现在两公司已经没有直接的关系了，但当时轻骑集团引进铃木技术时，把许多生产设备都放在了济南轻骑，现在济南轻骑还为轻骑铃木生产一些配套件。虽然两公司现在没有直接的关系，但要把轻骑铃木的名称更改是要费很多事的，涉及很多方面，所以名字里还都带了个“轻骑”两字，但参股轻骑铃木的南方工业集团也属兵装系统，所以从大的方面来说，两公司还都有一个准婆婆－－兵装集团。 从质量上来质，轻济南轻骑的gs机系列产品并不比轻骑铃木的产品质量有多大差距，但因为品牌问题，价格要差不少。 6000－7000元的车很多，质量好的可以选轻骑铃木的铃木王系列、骏威系列、骏驰系列产品，特别是骏驰gt系列车型，提速快，油耗低、驾驶舒适、性价比很高的。豪爵的钻豹，同样采用了铃木gs机技术，价格还相对便宜些。雅马哈的天剑、天戟系列车型，天剑的价格较高，配件较贵，用来载货并不适合，不过天戟到是满合适的，价格在6580左右，与天剑质量性能完全相同，只是外观没有天剑时尚，震动低、噪音小、油耗也不大，挺适合你的。五羊本田的锋翔、争锋、f等顶杆机产品，要买顶杆机没有谁可以比五羊本田做得更好，它们的价格也比较实惠，7000元左右还可以买五羊本田的高端车型锋翼（圆灯版的）。新大洲本田的金税箭也不错，与锋翼差不多，价格还便宜些，但质量也稍差一点点儿。钱江的新品福王，价格在6200左右，同样采用铃木的gs机技术，也是个不错的选择。 顶杆发动机低速扭矩较大，价格较低，配件便宜而且多，但震动大，高速性能不好，一般都装在中低档车型上，链条机提速快，噪音和震动都较轻，高速必能稳定，高档车型都是链条机。