一无牌无证三摩闯红灯，与正常行驶的出租车相撞，造成三摩驾驶员骨折，出租车是否该承担责任？

出租车绿灯左拐，三摩直行闯红灯，相撞造成三摩驾驶员骨折。

交警现场勘测，三摩负全责。

目前出租车已被扣留，目前交警要求出租车承担部分责任。

如不承担责任，交警就要扣留出租车15天，出租车属于商业车，交警的做法是否合理？

扣车15天是对出租车的一种威胁！强烈抗日！！！！！！！！！！！

为什么要求出租车付部分责任呢？其目的就是以出租车强保与耽误出租车业户正常营运做比较，强逼出租车为另一方分担医药费！在此，我们大家只能为那些保险公司而抱不平了！既然说到这里了，这也是现时为什么很多保险公司拒绝给出租车卖商业保险的原因了、、、、、、、这多是拜交警们所赐

交警不只是可以扣车15天而是可以扣留20个工作日之后还可以扣留5日，出租车属于营运性车辆、每耽误一天营运就意味着间接损失的加大，这种处理事故的方式虽然符合了照顾弱势的相关条款、但实际是故意制造和蔓延了出租车业户的间接损失，在此真希望能引起有关领导者的重视和唤起那些披着人皮的狼的良知！

出租车拾金不昧多吧、出租车每到高考时的爱心车队有吧、那里有灾有难他们也捐过款吧、出租车遇到孕妇和老年人免费送到目的地的有吧、还有协助公安机关破获刑事案件的有吧？素质高的和素质低的客人他们都要拉，坐车不给钱的 、或者找种种的理由少给钱的、上车粗言秽语的、车上充大爷的 、玩黑社会的、甚至抢劫和碰瓷的等等、每年又有多少个因过度劳累突发心肌梗死而死在了车上的、试问下他们容易吗？其实出租车司机也是个弱势群体，为什么就没有人为他们想想呢？

算了，懒得再叨叨了、就说这些吧！

这位仁兄还是坚持按正常程序处理这起事故吧，等下达了责任认定书之后、携带出租车办公室出具的车辆收入证明起诉至法院，要求对方赔偿车辆的直接损失做为一诉讼理由之后（等判决书下达），再对其发起第二次以间接损失为由的诉讼、理由：由于在此次事故中致使车辆无法正常营运、给驾驶该车的所有驾驶员形成了误工（准驾证做为证据），要求对方赔偿误工费，依据高院对驾驶员误工赔偿标准、提起诉讼！

祝你好运！！！

法律偏袒弱势群体！这很正常...