190x发布了，大家怎么看

190x发布了，大家怎么看

从外形上看，CBF190X无疑是成功的，多条丰满、动感的线条由油箱、护翼处凝聚至大灯的前唇，仿佛千钧之力聚势一点。这个理念从本田NC750X上也能找到借鉴的影子。同时，我们也能隐约看到CBF190R的“骨骼”。
　　侧面的视角，是CBF190X最好看的角度。丰满的车身，简短有力的车尾，一改CBF190R的动感运动风。相比欧系车的大鸟嘴，日系车似乎更喜欢小鸟嘴。究竟哪种更好看，这就见仁见智了。
　　当然，相比NC750X，CBF190X的45度身影仍显得有点单薄，毕竟只是184CC的排量，而且还是风冷。
　　CBF190X整备质量为148KG，相比CBF190R重了8KG，比GW250S轻了35KG。
　　从正面看，CBF190X的身段也略微有点单薄，如果风挡能再高一点，估计更霸气。厂家宣称，已经针对摩旅人士，推出了定制三箱及加高型风挡。油箱两边的大护翼，三层造型，但里面是封死的，没有气流引导的作用。
　　LED大灯，也是CBF190X的卖点之一。造型上，X版的大灯对R版的大灯有一定的继承性，灯腔内部结构也类似，但两者的风格却迥然不同。R版的犀利，X版的浑厚。大灯下方的两个装饰圆帽，拆开后，可以加装大灯防护网、车身护杠。
　　尾灯设计上，X版也改为浑厚、饱满的方灯，而不是R版的尖灯。不变的是，发光体仍是LED，CBF190X全车光源都采用了LED灯具。这也是R版优势的继承。加厚的座包，应当会让长途的骑行更加舒适。
　　据介绍，针对长途骑行的需求，CBF190X的坐姿也进行了调整，厂家宣称，绝对不会有顶蛋蛋的感觉。