直通车哪些必须得牢记？

直通车哪些必须得牢记？

首先，我是一个车手，并且是个职业车手，在我看来，开车很简单，那些被神化的车神，其实看似离我们很遥远，其实你走进了，一层一层揭开面纱，真正操作几个爆款会发现其实爆款就是车手们干了自己应该干的事。
为什么这么说呢？我不是贬低车手，车手的确很辛苦，你去每天选词，每天调价试试，一天下来头都晕了，各位老板，特别是趾高气扬的一味追求销售额，不看产品的店铺基础的老板，请先把嘴巴闭好，假如你真的能面面俱到就不用找人了，我听的最多一句话就是，其实这些我都会，别人都是这么做的，我就是没时间，我只能说你是在扯淡，在各种数据中找到端倪，其实真的不简单，要加点耐心，加点细心，但是绝非是你们口中神化的绝世武功。
开车的技巧就是基础工，高手调车就是基础功扎实点，速度快点，基准度高点，但是我估计大多数还是没学过基础功的，或者基础功并不扎实，比如说质量分养了一周还不提高怎么办？如何提高计划的转化率？怎么用店面推广测试潜力爆款等等？
与其说是调车不如说是帮店铺找出问题，分析问题，单独调几个价格，我估计是个动物都会，不用花高薪请个车手，那么读万卷书不如行千里路，行千里路不如阅人无数，说明，当你遇到的问题足够多的时候，你积累足够多经验的时候就成为了一个真正的车手，古代的皇帝的老师每天的工作就是讲历朝历代的皇帝是如何处理朝政和治国的，车手也是一样，看的问题足够多的时候，你便是一个车神了。不能说老单见的问题足够多，只能说老单是有那么一点点用心，加上一点点运气。很多人问我为什么我可以学的这么多？好我告诉你，当你在吃饭的时候我在看派代学习，当你在放假的时候，我在当当买运营书籍，当你在睡觉的时候我在学习，当你在吃饭的时候我在调车，人总有这样一个阶段，废寝忘食，老单就是这样过来的，曾经有几个月的时间，我还是一个小员工，每天别人吃饭的时候我还在工作，别人下班两个小时，我刚刚要下班，别人晚上一点睡觉的时候，我还在学习，以至于他们还在公司工作的时候，我已经成了十个人的团队的小老板，（说实话，老板是一个最累的职业）人的结果永远离不开努力。假如你是个车手，请你珍惜老板们的每一分钱，因为乱花钱是耍流氓，假如你是小店主，请你少抱怨，多努力，因为，成功其实需要更多的准备。假如你是个大老板，那么请找一个这样努力的员工，好好对待他。
解答几个基础问题，有人总是抱怨这个类目太难做了，那个类目已经饱和了，我承认很多类目是一个饱和市场，但是饱和市场是可以细分的，市场越大，你切一块蛋糕越简单，不要一味去悲观看待，多去研究你熟知的类目，慢慢你会发现新的商机，最好不要经常换类目，因为每个类目的情况真的不一样，请谨慎选择。
有人说新店铺到底好不好做，现在做淘宝到底晚不晚，我想说其实这要看你对淘宝的认识，可能有人会认为我说的太基础了，这么说是因为最近身边总是有几个老板说要做淘宝，让我出这个计划那个计划的，我耐心的劝导他们，不要做了，就这个认识，做淘宝也是要吃亏一路吃过来，急功近利往往没有什么好下场，既然连自己的优势和市场都没看清楚，请你们还是绕道吧，选择适合自己的行业去花你们不知道往哪扔的钱，因为我实在没时间帮你扫盲。
有人说直通车已经不行了，成本太高，现在都主做别的推广了，其实我想说，站内精准营销都没做好，去做非精准营销你可能更没戏，因为别人来了看你这么少销量也不一定转化，你可以不做，但是我建议你多学习，做为一个老板，不能不懂。最近我真的发现几个淘宝客做出来的爆款，首先我没有这样的站长资源，其次淘客也是需要付佣金的，并且想要做爆不会比直通车的省钱。方法很多请酌情选择，总之我认为我最了解的还是站内的精准营......余下全文>>