空客340-300型飞机的性能参数是什么？

空客340-300型飞机的性能参数是什么？

基本技术参数：
翼展：60.3米
机长: 58.8米
高度：16.7米
最大起飞总重:233900千克
最大载油量：139100升
动力装置：两台CF6-80E1 或 PW4000 或 Trent 700型涡扇发动机
巡航速度： 0.86马赫
货舱容积：171立方米
载客量：253-380
客舱布局：2-4-2
最大航程：11850-16700公里
简介：
空中客车340系列是欧洲空中客车工业公司研制生产的双过道宽机身中远程客机，空中客车公司在分析世界主要航空公司对大型远程客机的需求后，于1986年1月对外宣布研制两种先进的双过道宽机身客机。1987年6月决定将A330和A340这两个型号作为一个计划同时上马。除了发动机的数量和与发动机相关的系统外，这两种机型有很大的共同性，它们有85%的零部件可以互相通用，采用同样的机身，只是长度不同，驾驶舱、机翼、尾翼、起落架及各种系统都相同，这样降低了研制费用，这两种机型保留了A300/A310机型的高效率机身截面设计，采用了与A320系列通用的机头、驾驶舱和电传操纵设计。

空客340系列： 最初空客公司决定在A300基础上设计的远程客机，进行了较多的改动，同时考虑到越洋飞机的可靠性，决定安装四台发动机，初定名A300B11，后定名为TA11，TA即双通道的英文缩写，1987年6月，正式宣布启动研制计划，改名为A340，此时，只保留了A300的机身设计，其他方面更多是采用A320客机先进的电传操纵、数字电子飞行控制设计。在研制过程中空客公司曾希望使用一种CFM56或V2500基础上改进设计的特高涵道比的“超级风扇”发动机。但计划失败，仓促之余只能对现有的CFM56发动机进行改进，虽然按计划及时交付给客户投入商业运营，但由于发动机推力不足等问题使A340并未达到预先设计的目标，存在巡航速度低、航程受载运量限制等不足之处。 由于最初研制的A340-200/300在设计和销售方面并不理想，在1997年12月，空中客车公司发起了A340-500和A340-600项目，采用新型发动机，加长机身，增加载客量和航程。空客公司希望通过这两个型号真正进入远程宽体客机市场，与波音747开展竞争。 A340-300： A340系列的基本型号，也是最初研制的型号，在1991年10月25日首飞，1993年2月26日开始交付法国航空公司，投入运营。 A340-300X： 300型的远程型，最大航程有所提高，可达到13250公里，1996年开始交付新加坡航空。 A340-200： A340系列的远程、短机身型，机身在A340-300型基础上缩短4.6米,航程可达15000公里。1992年4月1日首飞。1993年2月2日开始交付德国汉莎航空公司，投入运营。 A340-400： 延长航程型，研制不久后即放弃。 A340-500/600系列： 在早期A340-200/300基础上进行较大的改进，采用遄达500新型发动机，对机翼进行重新设计，加大了油箱容量，对机身进行了加长，提高了载运能力，由于起飞总重的增加，对起落架也进行了加强。 A340-600： 1997年12月开始研制计划，机身长75.3米，比A340-300多出11.7米，是目前世界上最长的民航客机，载客量达到380人，起飞总重增加到365吨，较早期的A340有很大的提高，2001年4月23日首飞。2002年8月开始交付使用。 A340-500： 侧重于航程，与波音最新推出的B777-200LR均号称是世界上航程最远的民航飞机，能不经停飞行超过16000公里，2002年2月11日已完成首飞,2003年9月开始交付使用

机身长度63.6米,宽度5.64米,翼展60.3米,高度16.7米,客舱长度50.35米,最大客舱宽度5.28米,两级客舱布局载客295人,货舱容积162.8立方米,动力装置:四台CFM56-5C4,巡航速度0.82马赫,875 km/h

空中客车A340-300在单客舱布局共595名乘客的情况下，航程可超过6,708海里（12,400公里）。这是-300型最初的型号，于1991年10月25日作首次飞行，并于1993年3月交付苏联民航及达美航空投入使用。4台CFM56-5C发动机，与-200型使用的相似。 　　A343（A340-300简称）被称为5APU（因为单台CFM56-5C发动机推力过小，且体积较小。所以被称为是APU。4台引擎+1台APU=5APU） 　　注：APU只有微乎其微的推力，就像家用风扇。实际上A343是只有一台APU。由于发动机推力的问题，-300型的爬升速度显得差强人意。