紧急踏板是什么意思

紧急踏板是什么意思

问题一：紧急制动和迅速踏下制动踏板有什么区别？ 紧急制动包括:脚踩，手刹和抢低档问题二：制动踏板 驻车制动 紧急制动 都是什么东西啊 第一，发动机制动就是下坡时候不要用空挡，用发动机的飞轮转速控制车轮转速，驻车制动就是手制动了，一般车停在坡道上使用，紧急制动就是脚下的刹车，制动踏板就是我们常说的刹车。找个车看看就知道了问题三：踏板摩托车右把手紧急符合旁的太阳符合是什么意思 参考下图，踏板摩托车右把手上，大阳符号的一般是大灯的意思。问题四：紧急制动是什么意思 紧急制动:汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确的使用制动器，在最短距离内将车停住，称之为紧急制动。操作方法是：迅速俯起加速踏板，并立即用力猛踩制动踏板，急拉手制动杆，使汽车迅速停下。问题五：机动车中的 紧急制动 驻车制动 制动踏板 都是什么?有何区别?还有"抢档"是什么意思?为何叫 抢 ? 汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速在最短距离内将车停住，称为紧急制动。迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制动踏板，同时踩下离合踏板急拉手制动杆，使汽车迅速停下。
驻车制动就是平常简称的手刹，作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车不滑动。
制动踏板就是平常检查的刹车，刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连，所以就叫制动踏板。主要作用是刹车减速或停车。
紧急制动对车辆和轮胎的损伤非常大，往往由于左右车轮制动不一致，或由于附着系数有差异造成汽车摆头、掉头、失去方位控制或出现侧滑，尤其是湿滑路面损坏机械甚至于造成事故。所以只有在危险时，才可以用紧急制动。
驻车制动也就是手刹或者，锁住传动轴或者后轮。 驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车。
制动踏板也就是刹车，主要的作用就是起到刹车减速或停车的作用。
抢档也叫强制降档，就是从高位档挂到低位档，原理是利用发动机制动减速，一般情况下在刹车失灵或制动轮出现故障时使用。就是说你要进入的档位本不适合目前的速度，如果手动变速器需要急减速时，先不要管当前档位是多少，根据行驶需要或道路情况踩住刹车踏板进行紧急减速，如果发动机没有发抖现象（俗称拖档，此时发动机转速和档位严重不相符）可不必踩下离合器踏板，如果需要踩死刹车或者感觉到发动机发抖时，同时要踩下离合器踏板，这样不至于将发动机憋灭。此后再根据目前速度，换入合适档位。
不到万不得已不要如此。问题六：紧急制动是什么？ 1、紧急制动:汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确的使用制动器，在最短距离内将车停住，称之为紧急制动。
2、操作方法是：迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制动踏板，急拉手刹制动杆，使汽车迅速停下
3、现在的汽车都有abs，紧急状态踩刹车就是了。发动机制动一般在下坡用，也就是不要空档滑行，利用发动机阻力制动，同时也避免一直踩刹车引起制动失灵。
4、高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成翻车
5、侧滑有可能会翻车 建议采取点刹制动 并稍稍回转一些方向问题七：两轮摩托车的制动是什么意思 制动就是刹车，制动方式分鼓刹和碟刹两种。问题八：汽车紧急制动辅助系统是什么意思，求解释！ 在正常情况下，大多数驾驶员开始制动时只施加很小的力，然后根据情况增加或调整对制动踏板施加的制动力。 如果必须突然施加大得多的制动力，或驾驶员反应过慢，这种方法会阻碍他们及时施加最大的制动力。 许多驾驶员也对需要施加比较大的制动力没有准备，或者他们反应得太晚。EBA通过驾驶员踩踏制动踏板的速率来理解它的制动行为，如果它察觉到制动踏板的制动压力恐慌性增加，EBA会在几毫秒内启动全部制动力，其速度要比大多数驾驶员移动脚的速度快得多。EBA可显著缩短紧急制动距离并有助于防止在停停走走的交通中发生追尾事故。EBA系统靠时基监控制动踏板的运动。 它一旦监测到踩踏制动踏板的速度陡增，而且驾驶员继续大力踩踏制动踏板，它就会释放出储存的180巴的液压施加最大的制动力。 驾驶员一旦释放制动踏板，EBA系统就转入待机模式。 由于更早地施加了最大的制动力，紧急制动辅助装置可显著缩短制动距离。
一触发装置，其装设 在加速踏板的下方的车体上；一附加控制电路，其电路输入端连接所述触发装置；所 述附加控制电路包括一断油控制电路、一紧急启动刹车电路以及一延时控制电路；当 所述附加控制电路启动时，所述断油控制电路、紧急启动刹车电路以及延时控制电路 同时被开启；所述断油控制电路与发动机喷油嘴的控制线路连接，当断油控制电路被 开启时喷油嘴关闭；所述紧急启动刹车电路连接一与刹车踏板连接的制动踏板驱动装 置，当所述紧急启动刹车电路开启时制动踏板驱动装置启动；所示延时控制电路在开 启时能够维持整个附加控制电路保持开启状态一段时间。问题九：请问制动和紧急制是什么意思？ j紧急制动1》　汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确的使用制动器，在最短距离内将车停住，称之为紧急制动。 编辑本段操作方法　　迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制动踏板，同时踩下离合踏板急拉手制动杆，使汽车迅速停下。紧急制动对汽车和轮胎有较大的损伤并往往由于左右车轮制动不一致，或由于附着系数有差异造成汽车摆头、掉头、失去方位控制或出现侧滑，尤其是湿滑路面损坏机械甚至于造成事故。所以只有在危险时，才可以用紧急制动制动2》【词语】：制动 　　千万不能理解为离合，右脚脚前掌踩踏处为制动 　　【释义】：俗称“刹车”。使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。 　　文学解释 　　1.制止运转。 宋 沉作喆 《寓简》卷一：“制动也有柅，变通也无方。” 　　2.谓使运输工具或其他器械停止或减低速度的动作。 编辑本段两层意思： 　　1.在下坡时，有人为了省油，就挂空档，采用惯性下坡，这样时间一长，刹车的压力就不够了，容易出现刹车失效，所以不提倡挂空档，不挂空档，就是让发动机和变速器连接，这个时候车下坡时不是靠惯性的，而是靠发动机行驶的，就好像发动机带着你走，不让你的车自己走快，这个就是其中一个制动。 　　2.用发动机来让车子制动，从而慢下来，在不踩刹车让车子慢下来就挂低档很容易出现车子冲击，对发动机没有任何好处！ 编辑本段制动方式 　　制动方式有油压（轿车脚刹）；机械（手刹）；气压及真空助力气压（货车脚刹）；弹簧储能（大型货车脚刹手刹）；排气辅助制动（大型柴油机车）；发动机怠速辅助制动（操作）；电磁涡轮缓速器（大型客车）。 编辑本段五种错误的脚制动 　　行车中，驾驶员在使用脚制动时的不良动作，直接或间接影响着行车安全，应引起重视： ??一是“点刹车”法。所谓“点刹车”就是在使用制动时（气制动系统）制动踏板踩下去再抬起来，反复进行，在路面较滑，车轮与地面的附着力较低时，采用“点刹车”对防止汽车制动时的滑移有一定作用。有这种习惯的驾驶员认为“点刹车”灵，制动时这样反复踩下再抬起制动踏板，就有使气体一次一次地进入各制动分泵，使各分泵内的气压一次比一次高，因此，制动力越来越大，制动则灵。其实，这是一种错误的观念。实际情况是，当踩下制动踏板时，制动总泵便将贮气筒和制动分泵接通，气体进入制动分泵推动凸轮张开制动蹄片，汽车制动，这时贮气筒里的气压和制动分泵的气压基本上是一致的，只要不抬起制动踏板，这种一致性就不会改变，也就是说继续“刹着车”。有人做过试验，在50km/h的车速下制动，使用“点刹车”要比一脚制动的制动距离多1m，如果“点刹车”的踩踏速度再慢一些，制动距离则会更长。 ??二是脚掌移位制动法。即在制动时，右脚的脚后跟不动，还在原来油门跳板的下方，只是脚掌移位放在了制动踏板上，使用这种方法制动的害处是：别扭、不便用力，一旦有紧急情况需要急制动时，用力过猛脚掌就有可能从制动踏板上滑脱，要是鞋底上有水或泥就更容易发生这种情况。再说，油门跳板的高度同制动踏板的高度不一致，有的还相差很远，它们之间还有一定的距离，采用脚掌移位制动掌握不好，不是踩空就有可能踩偏。使用脚掌移位制动的驾驶员认为这种方法比整个脚移位制动节约时间来的快，可经过实际检验并不比整个脚移位来得快。再从车辆的设计来看，也不是为了脚掌移位而设计的（从制动中踏板和油门踏板的高度以及它们之间的距离就可以证明）。也就是说无论是从设计的角度还是在操作中可能带来的不利因......余下全文>>

和我的回答一样，看来我也对了