扭力梁试非独立悬挂是什么

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解决时间 2021-03-06 04:26

提问者网友：心牵心
2021-03-05 19:06

扭力梁试非独立悬挂是什么

最佳答案

五星知识达人网友：白昼之月
2021-03-05 19:36

扭力梁式非独立悬架系统是目前国内继麦弗逊式悬架之后被用及最多的悬挂系统，这种悬架类型都被用在后轮上。
　　基本原理是将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，再由平衡杆的作用使得车辆保持平稳。
　　扭力梁式非独立悬架的缺点也比较明显，由于左右车轮被固定在了同一根扭力梁上，所以它们在运动时会相互牵扯，因此使用这种悬架的车型在操控性与舒适性上都比较差；之所以能够被广泛应用主要原因还是因其结构简单、成本低廉，同时由于所占面积小，可以腾出更多的车内空间，这点非常适合对于操控性要求不高的家庭车
　　扭力梁式非独立悬挂比较常见的一种后悬结构，结构简单成本低，一般应用在中低档车型上，舒适性欠佳。

全部回答

1楼网友：青尢
2021-03-06 01:21

就是两个轱辘用一根梁

2楼网友：轻雾山林
2021-03-05 23:58

半独立悬挂

3楼网友：荒野風
2021-03-05 22:50

扭力梁悬挂是绝大多数小型车和紧凑型所采用的悬挂技术，经济、实惠，也比较实用。独立悬挂的多系中高档车。但在实践使用中，只要调校得当，有些经济型车的扭力梁式悬挂甚至优于低挡次的独立悬挂。

4楼网友：痴妹与他
2021-03-05 21:31

你好这种一般都轿车后轮就是轿车后桥。希望对你有帮助。如有疑问欢迎追问。感谢你对汽车大师的支持你的支持就是我们的动力。祝你行车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

5楼网友：深街酒徒
2021-03-05 20:53

你好，就是后面是一个扭力梁，没有支臂，不是独立悬挂，希望可以帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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