电动汽车市场前景

电动汽车市场前景

首先我个人认为前景是非常好的，但随之而来的就是惨烈的竞争，不出三年电动车的竞争将会象彩电一样，目前上电动车生产线的企业更是多如牛毛。所以尽管前景很好，但必须要经得起市场的考验，一是品质、二是服务、三是规模，只要能在短时间内达到，就不怕。如果你做的规模小，那就主要销售到一些偏远的农村市场，摩托太贵，电动车正好。 以下是专业资料： 一、 前言： 一百多年来连锁经营事业飞速发展的历史证明，这是一种极具生机与活力的商业运作模式。它的最大特点就是让众多的中小企业或个体经营者在一个大型的企业体系下生存发展，分担风险，共享利益。减少了摸索、寻觅的漫长过程。一出生就以一种高姿态、完善化的面孔接受社会商业风暴的洗礼，其更具有生命力。 作为加盟经营体系的加盟者的受许人，通过利用总部的产品、技术、品牌和经营模式，在比其他经营经营方式风险更低的前提下，一般都能取得令人满意的经营成果。 北京联华大通科技发展有限公司作为历经数十年的摸索与研究，以完善的管理和强硬的产品功底和技术实力，承担起国内首家电动车维修连锁店的领航者，带领各加盟者乘风破浪，挑战电动制品维修行业金牌服务商。 二 电动车行业现状分析 1 ...首先我个人认为前景是非常好的，但随之而来的就是惨烈的竞争，不出三年电动车的竞争将会象彩电一样，目前上电动车生产线的企业更是多如牛毛。所以尽管前景很好，但必须要经得起市场的考验，一是品质、二是服务、三是规模，只要能在短时间内达到，就不怕。如果你做的规模小，那就主要销售到一些偏远的农村市场，摩托太贵，电动车正好。 以下是专业资料： 一、 前言： 一百多年来连锁经营事业飞速发展的历史证明，这是一种极具生机与活力的商业运作模式。它的最大特点就是让众多的中小企业或个体经营者在一个大型的企业体系下生存发展，分担风险，共享利益。减少了摸索、寻觅的漫长过程。一出生就以一种高姿态、完善化的面孔接受社会商业风暴的洗礼，其更具有生命力。 作为加盟经营体系的加盟者的受许人，通过利用总部的产品、技术、品牌和经营模式，在比其他经营经营方式风险更低的前提下，一般都能取得令人满意的经营成果。 北京联华大通科技发展有限公司作为历经数十年的摸索与研究，以完善的管理和强硬的产品功底和技术实力，承担起国内首家电动车维修连锁店的领航者，带领各加盟者乘风破浪，挑战电动制品维修行业金牌服务商。 二 电动车行业现状分析 1 电动车行业市场前景： 电动车市场前景是不言而喻的。资料显示，1998年我国电动自行车产量仅为5.4万辆，2000年为29.3万辆，2002年为158万辆。2004年《道路交通安全法》实施以来，我国电动自行车行业呈现出产销两旺的良好势头，当年电动自行车产量675.71万辆，产量值约140亿元。不仅如此，电动自行车整车生产企业也从原有的十多家迅速增长到六七百家，从业人员30万人左右，与之配套的厂家更是数以万计。 根据数字显示，中国已经拥有世界上最大的电动车消费群体的国家。来自中国自行车协会的估算，2004年全国范围内售出了约750万辆的电动自行车与2003年相比，销量几乎翻番。根据中国自行车协会透露，2005年我国电动自行车行业所创造的直接经济效益至少达到200个亿，由此带动相关产业的间接经济效益更是难以估计。2005年的电动车成为中国新经济的新高点，相信今后电动自行车良好发展势头将会继续保持下去。 未来中国电动自行车的市场前景，据不完全统计，有20%-40%的自行车用户有意换用电动自行车。我国目前自行车的总量约5亿辆，如果保守估计其中10%以电动自行车代替就是5000万辆，以平均每辆2000元的价格来计算，最保守的估计也是1000亿元的市场。乐观估计，从2005年以后的未来5年内，在没有政策风险的情况下，我国轻型电动车业将继续保持50%以上的增幅，到2010年可达1300亿元的产值。

前景很光明，电动机的性能绝对要好过内燃机。现在最根本的问题不是电池，就现在的电池容量，在城市内跑，可以替换60%的汽车，真正跑长途的车不多，这个市场是巨大的，最根本的原因就是汽车厂商的利益问题，电动汽车结构简单，驱动轮和电池都成为可更换的配件，连控制系统都可更换，而这些东西，现在很多非汽车厂商都能做，这样汽车生产商，就不能得到售后维修的利润，不能掌控市场，就象现在的电动单车一样，电池不好，我买一个换上，控制器坏了，买一个自己装上，马力不大，换个驱动轮就好了，这些都不需要原厂的，市场上兼容的多得是。