道路施工中的便桥和栈桥的区别

道路施工中的便桥和栈桥的区别

在土木工程中，为运输材料、设备、人员而修建的临时桥梁设施，按采用的材料分为木栈桥和钢栈桥。目前世界上最长的施工栈桥――宁波杭州湾跨海大桥南岸施工栈桥，全长9444米，共633跨，是海上主桥施工物资供应及交通出入的唯一通道，也是整座跨海大桥施工的基础性工程和控制性工程。

临时架设的简易桥梁。 刘宾雁 《在桥梁工地上》：“洪水每分钟都可能冲垮便桥，断绝工人的后路，随时都可能打进桥墩工事，把工人埋在里面。” 为了方便施工而架设的桥 有时候需要很强的强度要求 供施工机械能够顺利方便的通行。

实际中很多时候混淆，可以初步判断栈桥相对正式一点，便桥有的时候未必全部满足所有车辆的要求。

本人感觉这个没什么区别，现在是约定俗成的东西。
现在在深水中及规模比较大的地方“栈桥”一词的较多，给人感觉栈桥应比便桥规格更高一些，施工难度系数更大一些，也更好听一些。
其实古代还有一个词如“栈道”，栈道原指沿悬崖峭壁修建的一种道路。按此说法栈桥是不是悬崖上修的简易桥呢？不得而知。
以前一般的在施工临时道路中有“便道”、“便桥”、“便隧”的称谓，铁路加固时还有“钢便梁”一词。一直喊着没见有什么不便的，如果非要体现出“栈”字那能不能称之为“栈道”、“栈桥”、“栈隧”、“钢栈梁”呢？故本人更倾向于没什么区别这一种说法。