日本车的混动技术到底比德系车好多少，什么原理

日本车的混动技术到底比德系车好多少，什么原理

这是个很复杂的技术，电子元件的要求也高，日系车走节能的路线比较早，油电混合对汽车的基础配件要求，还有设计，都有自己独特的规格要求，电动对电瓶的寿命要求高，而且对于自动只能切换和手动切换都可任意选择，在起步，转数低于多少的时候发电机带动车体运动，当转换成供油的时候，燃油动力带动车体的时候同时带动发电机充电，从而实现油电混合技术的使用，说起来简单，但是真正做到这点，经济 耐用 实用，还是有很大难度的，混动德系起步晚一些，而且德系一直专用机械技术，加上日系的电子技术更先进一些，日系又最早提倡节能的混动技术，所以一直应用 推广到现在，相对来讲更成熟一些。

汽车混合动力领域，丰田是绝对的老大，没有之一！欧系重操控，日系重经济耐用。日本比较注重环保，对能源车研究投入更早更大。

你好这个日系车辆总体来说完毕德系车辆系数精密，发动机运转平稳，噪音小混合动力技术更是比德系好很多的

你好，日本车的混动车型如普锐斯在量产时间和销量上都比德系车早。德系主要以燃油车为发展，日系混动车都是弱混电池电量低。

您好，在混动技术上，日系车还是比较先进的，保有量也比较大，主要是发展方向的问题了。

小日本的发动机技术的确比较牛的，他们的研究设计的都很不错的，日本的混动技术真的不错