摩托车机油乳化怎么办

摩托车机油乳化怎么办

问题一：摩托车机油乳化怎么解决？ 不要用柴油刷 对机器有影响 找个大点的维修店 应该有专门清洗发动机的机器 用那机器清洗 找不到来我店里 我这里就有 乳化得是黄色的吗 机油锭身的颜色就是稍黄 如果颜色重的话就是机油的问题了 买壶好点的 确定是机油的问题 哥们 你中奖了 买到假货了 不要再网上买 去附近比较大的店里卖壶30—40元的就OK了 还有记得必须让他们用发动机清洗机把机器清洗下哦 要不效果不理想哦 最后记得给好评哦 亲问题二：摩托车发动机机油乳化了，什么原因怎么办啊？ 80分机油乳化是由于曲轴箱进水所至。汽油混入不会呈现这种情况。
乳化的机油润滑较果很差，应该及时更换新机油。
水应该是从发动机曲轴箱顶部的废气嘴进入的。废气嘴专门有一根通大气的废气管（一定不能堵塞）让他口朝机车后下方。洗车顶水就进不去了。现在市面上的车废气管都是接空滤器的（欧2设计），水很容易进入，可以把接空滤器那头拔掉（不会影响性能）问题肯定能解决。问题三：摩托车机油乳化的危害 机油乳化是由于曲轴箱进水所至。汽油混入不会呈现这种情况。 乳化的机油润滑较果很差，应该及时更换新机油。 水应该是从发动机曲轴箱顶部的废气嘴进入的。废气嘴专门有一根通大气的废气管（一定不能堵塞）让他口朝机车后下方。洗车时水就进不去了。现在市面上的车废气管都是接空滤器的（欧2设计），水很容易进入，可以把接空滤器那头拔掉（不会影响性能）问题肯定能解决。问题四：摩托车机油乳化， 机油乳化是由于曲轴箱进水所至。汽油混入不会呈现这种情况。 乳化的机油润滑较果很差，应该及时更换新机油。 水应该是从发动机曲轴箱顶部的废气嘴进入的。废气嘴专门有一根通大气的废气管（一定不能堵塞）让他口朝机车后下方。洗车时水就进不去了。现在市面上的车废气管都是接空滤器的（欧2设计），水很容易进入，可以把接空滤器那头拔掉（不会影响性能）问题肯定能解决。问题五：我的弯梁摩托车机油老是乳化，怎么办 机油不透明，发白或黄色，呈水样，机油含水，或者与洗车有关，可以用机油反复更换清洗发动机【需要短时间运转】，补充，如果是放机油时残存的少量的最后流出的机油底子有这个情况，类似较黏稠的物质，不属于机油乳化，可以参考上述的方法，更换不同品牌的机油再试，看懂这个回答，问题六：关于摩托车机油进水的解决办法 发动机内进水主要是发动机热机熄火后遇冷在其内避凝结水汽造成的，它上面的通气管负责释放发动机内的压力，因为它排出的压力中有少许油气，所以把那根管子接入空滤，然后再吸入化油器作为新鲜空气参入混合气内，这样确实可以略减少污染，但和摩托车本身的排放相比，基本可以忽略不计，以前的车，基本都是把管子垂向下面的，但这样作也有一个弊端，如果天气很冷，管子底部容易结冰，冻结后不透气，容易造成发动机油封因压力过大而渗露油。但它不会因此而吸入灰尘，因为它是向外排气的，吸气的部分是与之相接的空滤上的接口，所以你不用担心机油会因此而脏得过快。通气管接入空滤另一个不太好的地方是，由于管子向上走向，所以排出的水气很容易流回发动机内，这样相对于管子下垂更容易增加发动机内的水含量，使机油乳化。你说的所谓发动机一呼一吸可能是指活塞上行与下行之间的变化，但实际上，发动机在工作中，始终是压力向外排的，用手在那根管子的端口就可以试出，你根本不可能感觉到它向里吸气。
机油乳化是天气冷时的常见现象，即使你拔了管子也不一定能看出有明显改善，但它肯定不会造成油耗增加或发动机没劲，因为它们之间根本就没有联系。问题七：摩托车机油乳化 没法，乳化，骑行里程太短。机器还没热透。机油里的水分太大。换个品牌机油的试试。
如果允许，可以去连续跑个20公里以上的路程，基本就可以去除水分。
还有，废弃管尽量短些。直接通大气就好了。问题八：摩托车机油乳化 乳化是因为机油里有水，是没错。你应该换好机油，多骑一下，尽量发动机低档高转行驶一段时间，这样发动机温度会较高，可以蒸发机油里的水份。还有就是高转可以使发动机内部压力上升。机油更容易到发动机的各个部位做清洗。机油你在示情况在500-1000公里更换。问题九：摩托车机油乳化 冬季发动机温差大，机油多多少少都会有白色的乳化现象的，温差越大越多，从机油观察窗可以看到。用油尺占一些机油看看，只要机油不是全部变白色，都不是很严重的，过了冬季换掉机油就好了。础份一般是从废气管进到曲轴箱里去的，拔掉后当然要用透气的材料封好呀，除非能保证没有脏东西跑进去就行。参考一下吧。