卡特彼勒c15发动机变扭器压力低怎么回事

卡特彼勒c15发动机变扭器压力低怎么回事

建议到维修站做一个具体检查，检查变速器油位和油质，在看看是不是变速器内部的电磁阀，油道，线路损坏，都在正常范围之内，则可能是变扭器内部打滑和零件磨损导致的故障。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

进气口接口上 进气压力传感器检测的是节、气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元(ecu)，ecu依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。 进气压力传感器种类较多，有压敏电阻式、电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点，因而被广泛用于d型喷射系统中。 压敏电阻式进气压力传感器的工作原理。 应变电阻r1、r2、r3、r4,它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管内的绝对压力作用下可以变形，从而引起应变电阻r阻值的变化，歧管内的绝对压力越高，硅膜片的变形越大，从而电阻r的阻值变化也越大。即把硅膜片机械式的变化转变成了电信号，再由集成电路放大后输出至ecu。