最伟大的CEO是哪两位？

第一位  查尔斯·科芬（CharlesCoffin）

为英雄打造舞台 
　　通用电气的第一位总裁并没有将自己看作天才；他是从制鞋行业起步的 
　　大多数人从来没有听说过查尔斯·科芬——而这正是他伟大的最好证明。他的前任与此有某种关系。没有哪位CEO认为从公司的创建者手中接管公司是一件容易的事情；我们可以想象一下，那位创始人手中还握有电灯、照相、电影、性电池以及电力传输等专利。但科芬明白，他的工作不是成为下一个托马斯爱迪生——尽管科芬也证明了自己是一个发明高手。他的发明便是通用电气公司。 
　　科芬引发了两项意义极其重大的社会创新：美国第一个科研实验室；系统的管理开发的观念。爱迪生是一个拥有一千名助手的天才，而科芬则创造了一个不必依赖他的天才的体系。像美国的缔造者一样，他创造了一种意识形态，创造了种种机制，使得他建立的机构成为世界上持续历史最长、被广泛效仿的机构之一。 
　　“爱迪生”并不是惟一遮蔽科芬光芒的名字。为了表示对通用电气卓越的电气工程师查尔斯·P·斯坦梅茨（Steinmetz）的敬意，科芬管理的时代（1892－1912）被称作“斯坦梅茨的时代”。后来，科芬所享有的一点名气又被斯沃普（Swope）、科迪纳（Cordiner）、约内斯（Jones）和韦尔奇等（这些人是在任职期间成为著名人物的通用电气CEO）所湮没。 
　　尤其是，杰克·韦尔奇的地位高到了有人将通用电气称为“杰克建造之家”的地步。事实上，通用电气也造就了韦尔奇，就如同韦尔奇造就了通用电气一样。当然，韦尔奇极大地改善了这一体系，而历史有可能将判定他为一个伟大的CEO。他是一位培养总经理的大师，稳步地增加了由经理人管理的各单位的利润。但是，韦尔奇并没有创造这一概念；他继承了这一概念。 
　　而人们不能这样评价查尔斯科芬。与其他领导人相比，科芬在将通用电气变成为一家伟大公司方面贡献更大，创造了巨人辈出的机制。出于这一原因，他比那些名声曾盖过他的CEO所占的位置更高。他建立了使他们能在上面表演的舞台。

第二位  比尔·艾伦（Bill Allen） 

志向远大 
　　“不要多话，让别人去说吧”，这位波音公司的新主管告诫自己 
　　波音公司的飞机帮助美国赢得了第二次世界大战——然而，对于波音来说，1945年的胜利似乎意味著自己的死亡。随著轰炸机的订单销声匿迹，波音公司的收入在一夜之间直线下降90%多。而大家都知道，波音当时主要靠的就是轰炸机。 
　　当然，这里说的“大家”不包括波音公司的新领导。比尔艾伦是一位不事张扬的律师，他说自己不具备担当CEO的资格，但他从不将波音看作一家专门制造轰炸机的公司。这是一家由工程师制造种种令人吃惊的飞行器的公司。1952年，他在一种商用喷气式飞机——707上押下了很大的赌注。当时，波音公司还没有涉足商业化市场，至少潜在的客户是这样说的。“你们在西雅图那里制造质量优秀的轰炸机。你们为什么不一直这样做下去呢？”然而，艾伦的计划比这要宏伟得多。他认为，通过改变行业发展方向，波音能够参与市场竞争。在他的领导下，波音生产了707、727、737和747飞机——这是航空业历史上最成功的四次豪赌。在《传奇和遗产》（LegendLegacy）一书中，罗伯特·塞林描述了一次董事会会议。会上，一位董事说，如果747飞机过大，市场不能接受，波音应该停顿下来。“停下来？”艾伦绷著脸问，“如果波音飞机公司已经宣称将建造这种飞机，即使需要投入整个公司的资源，我们也要建造这种飞机。”与现在的CEO相同，他不得不忍受一大群令人烦恼的目光短浅的人：计划的短期性，对每股收益的斤斤计较，狭隘的目标。艾伦的目标则更为远大——而且为后人留下了竞赛所需要的遗产。

第一位  查尔斯·科芬

第二位 比尔·艾伦

尔斯·科芬(Charles Coffin) 　　为英雄打造舞台

第二位 　　比尔·艾伦(Bill Allen) 　　志向远大