火车快速与特快有什么区别
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解决时间 2021-11-10 05:55
- 提问者网友:树红树绿
- 2021-11-09 12:35
火车快速与特快有什么区别
最佳答案
- 五星知识达人网友:鸠书
- 2021-11-09 13:42
1 车底不同 K快速多为红皮的25B或25G机供车底,少数25K;T特快多为蓝皮的25K或25T车底
2 车速不同 K快速列车100-120KM/H左右,T特快120KM/H以上
3 运行方式不同 K快速停站较多,多为中等以及上大城市,运行中经常要待避等级以上的列车,如特快,直达特快,动车组;T特快停站多为省级省会大城市,停站少,待避次数较少
在同等线路区间里,K快速和T特快票价都是按快速等级算的,也就是同一区间乘坐K快速和T特快同等席别票价是一样的
2 车速不同 K快速列车100-120KM/H左右,T特快120KM/H以上
3 运行方式不同 K快速停站较多,多为中等以及上大城市,运行中经常要待避等级以上的列车,如特快,直达特快,动车组;T特快停站多为省级省会大城市,停站少,待避次数较少
在同等线路区间里,K快速和T特快票价都是按快速等级算的,也就是同一区间乘坐K快速和T特快同等席别票价是一样的
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- 1楼网友:鱼芗
- 2021-11-09 16:35
特快比快速要快
特快使用25k或者25t(160km/h)车体,比大多使用25g/25b(120km/h)车体的快速在硬件条件上就要快
特快一般只停交路站,大型客运站和一部分中等车站,甚至一站直达.
而快速在特快停站基础上要停很多小型车站,(沈阳北-北京k53/K54),但是中间需要避让特快和考虑作息时间有很多次技术停车.
所以特快是要比快速要快的.
特快使用25k或者25t(160km/h)车体,比大多使用25g/25b(120km/h)车体的快速在硬件条件上就要快
特快一般只停交路站,大型客运站和一部分中等车站,甚至一站直达.
而快速在特快停站基础上要停很多小型车站,(沈阳北-北京k53/K54),但是中间需要避让特快和考虑作息时间有很多次技术停车.
所以特快是要比快速要快的.
- 2楼网友:冷風如刀
- 2021-11-09 15:03
1快速列车分为管内快速和跨省快速,所分开的种类比较的多。组成列车的车体型号也不一样。一般来说,组成跨省列车的快速是由红色的25G型客车为车体的,构造速度为120KM/H。管内的快速旅客列车,组成列车的车体型号比较的多,有红色的25G型客车,绿色的25B型客车,构造速度为120KM/H,以及绿色的22B型客车,构造速度为100-120KM/H。在这里,25G型客车为空调车,25B型客车,有的是空调车,有的是非空调车;22B型客车为非空调客车。跨省的快速旅客列车是跨出铁路局范围内的;管内快速旅客列车是运行在铁路局的管辖范围内的。跨省的快速旅客列车为空调客车,管内的列车根据列车车体的型号来判定,有的是空调车,有的是非空调车。根据车票上的显示,快速旅客列车开头的字母为K,K字尾后是三位数字的为跨省快速;四位数字的为管内快速。快速旅客列车运行的停靠车站居中,是区别于快车和慢车之间的一个过渡的车种。2特快列车,是属于列车里的一个稍高等级的列车,车票的开头字母为T,T字尾后的不论是几位数字的,均为特快。特快列车的种类单一,多数为跨省的列车,运行两站之间多为地级市。速度也比较快。组成列车的车体为蓝色的25K型客车。运行的速度快,停站少。为空调客车。
25B型客车,B代表标准型的意思。构造速度为120KM/H,在铁路里用于普快,普慢和管快。
25G型客车,G代表改进的意思,构造速度为120KM/H。在铁路里用于普快,快速和管快。
25K型客车,K代表快速的意思,构造速度为140KM/H。在铁路里用于特快。
22B行客车,B代表标准的意思,构造速度100-120KM/H,在铁路里用于普慢和管快。
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