摩托车能使用汽车机油吗？

大桶的壳牌机油

摩托车不能使用汽车机油。
机油是引擎的血液，其质量和性能的好坏，直接影响到车辆的使用寿命。一般摩托车的设计寿命都在十万公里以上，可是我们身边的许多车车，到不了两万公里就开膛破肚进行大修，其原因就是没有合理地使用优质的摩托车专用润滑油。
汽车机油和摩托车机油加的添加剂是很不一样的，汽车一般都是水冷的，再加上行驶时的转速要比摩托车低很多，发动机的机油氧化变质速度要比摩托车慢，所以汽车的机油（包括高级轿车）添加的化学添加剂要比摩托车机油的强度差得多。



扩展资料：


摩托车机油的工作条件




1、温度高，温差大。发动机工作时，活塞顶及燃烧室壁的温度大约在250-500℃之间；活塞裙部从上到下大约在260-175℃之间；主轴承、曲轴箱油温为85-95℃，而发动机在启动时，其零部件的温度和环境温度接近。
2、负荷重现代发动机功率高、马力大、重量轻，而各运动部件单位磨擦面负荷较大。
3、运动速度快发动机曲轴转速多在1500-4800转/分之间；活塞运行速度高达8-14米/秒。磨擦面形成润滑膜十分困难，活塞与气缸壁之间经常处于边界润滑状态。


参考资料：搜狗百科-摩托车机油

摩托车不能使用汽车机油 机油是引擎的血液，其质量和性能的好坏，直接影响到车辆的使用寿命。一般摩托车的设计寿命都在十万公里以上，可是我们身边的许多车子，到不了两万公里就开始进行大修，其原因就是没有合理地使用优质的摩托车专用润滑油。 扩展资料： 摩托车更换机油时要注意哪些问题 1、二冲程汽油机与四冲程汽油机对机油的要求各有侧重，为了充分发挥发动机的技术性能和延长其使用寿命，不同品牌的机油不能混用。 2、加油量不能超过油标尺上刻度线，否则油底壳中的机油过多易进入燃烧室，使排气管冒蓝烟，既增加耗油量，也会使未燃烧或燃烧不充分的机油在活塞顶部及气门产生大量积碳，加剧机件磨损，造成动力下降。 3、加油量也不能过少，尤其当存油量在油标尺刻度以下时，若不及时添加，如遇有上坡、过坎或急刹制动等情况，极可能使机油集滤器露出机油面，造成粘缸等严重事故，不但影响行车安全，而且会大大折损机件寿命。 4、新、旧机油不宜混用，因为旧油含有氧化能力较强的物质，能加快新油氧化变质，缩短使用时间，使润滑性能消失，从而导致机件磨损加剧，寿命缩短。所以旧油到了一定的时候须全部更换，不能图省事或省钱而新旧混用，以免适得其反。 参考资料：搜狗百科-摩托车机油

摩托车不能使用汽车机油。 机油的主要功能就是润滑、散热及密封，摩托车与汽车是否能混用机油，其实我们比较一下两者的工作特点和机油的工作环境就一目了然了。 这方面的区别，大家其实都能感觉得到，但却没有注意罢了，一个典型例子，同样跑60km/h，汽车发动机转速可能只需要2000转，而摩托车却需要达到6000转以上，转速相差3倍，有意的朋友可以今天就注意一下这个区别。下面，我们从五个方面进行比较，说明这个问题。 一、比一下转速。摩托车的发动机转速明显高于汽车，摩托车可以很容易的拉到8000转，而汽车如果到8000转估计发动机都要损坏了。摩托车的高转速，决定了其内部的机件需要承受更大的运转压力，因此摩托车机油在润滑度、抗剪力等的表现更为重要，还有降低高转速运转所可能产生的起泡反应。 二、比一下压缩比。摩托车发动机压缩比远比汽车发动机高，这也意味着工作温度更高，因此摩托车机油在高温的情况下除了要提供发动机的保护之外，还要避免在高温中机油油质受到高温的降解与变质。 三、比一下容积效率。把发动机输出马力除以输出发动机排量就是发动机的容积效率，汽车和摩托车车身显要位置都有铭牌，都标示着排量和功率，想动手的朋友可以自己算算，摩托车发动机容积效率远远大于汽车，几乎是汽车的两倍，这代表着机油需要承受更高的温度与压力。 四、比一下散热。汽车发动机除了有前面硕大的水箱可以散热以外，有些车还拥有独立的机油散热器，机油工作温度不会太高。但大多数的摩托车发动机还是靠风冷在降温，尤其是踏板车，强制风冷散热效果更差，如果再碰上市区堵车的状况，机油温度更是可以想见。虽然现在有些高档车采用水冷降温或者具备机油冷却器，但从总体上看，摩托车的发动机温度还是会比多数汽车高，也就是说机油的工作温度两者有很大的差别。 五、比一下工作范围。有别于汽车的发动机与变速箱是分开进行润滑的，常见摩托车发动机都是发动机和变速箱共用机油（也有少数分开的，不在讨论之列）。因此摩托车的机油本身除了要具备发动机内部机件的润滑效果之外，还要肩负变速箱的润滑与降温效果。 看完这些区别，你还会说两者机油能混用吗？或许有人会说，他们标号和等级完全一样啊！是的，确实如此，但两瓶标号和等级一样的汽车机油和摩托车机油，其基础油的配方上会完全不同。 扩展资料： 机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。 参考资料：机油（百度百科）

可以用。 机油是引擎的血液，其质量和性能的好坏，直接影响到车辆的使用寿命。一般摩托车的设计寿命都在十万公里以上，可是我们身边的许多车车，到不了两万公里就开膛破肚进行大修，其原因就是没有合理地使用优质的摩托车专用润滑油。 拓展资料 润滑性： 在各种条件下，发动机油降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。 发动机油的粘度是评定润滑性的重要指标。 参考资料：机油 item/机油/91724?fr=aladdin

摩托车不能使用汽车机油 机油是引擎的血液，其质量和性能的好坏，直接影响到车辆的使用寿命。一般摩托车的设计寿命都在十万公里以上，可是我们身边的许多车车，到不了两万公里就开膛破肚进行大修，其原因就是没有合理地使用优质的摩托车专用润滑油。 汽车机油和摩托车机油加的添加剂是很不一样的，汽车一般都是水冷的，再加上行驶时的转速要比摩托车低很多，发动机的机油氧化变质速度要比摩托车慢，所以汽车的机油（包括高级轿车）添加的化学添加剂要比摩托车机油的强度差得多。 理论上，如果是哈雷之类的大排量低转速的摩托车还可以一试，一般的摩托车特别是动辄一万多转/分的日本跑车，如果用汽车机油，机器很快就会完蛋的，哭都来不及。而且汽车和摩托车的机油过滤系统也有很大的区别，这里就不多说了。希望你一定要选用正牌的优质摩托车机油，以免造成不必要的损失。 扩展资料： 机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。 扩展资料来源：机油-百度百科