豪爵迪爽150-9的混合气问题

我的摩托车原来都还好，有一次去换机油被老板调了混合气螺丝，后就无力，上坡大油门会有点忍，不顺畅。请问这车的混合气螺丝出厂时是多少圈？怎样才能调到最适合？看火花塞又是怎么看的？

现在冷启动有点难，必须拉风门才能启动

你的车子肯定没故障，这一点可以放心。

天气低于15摄氏度时，需要使用阻风门来进行点火，因为低温情况下，化油器雾化效果变差，燃烧效率会降低，需要预热几分钟，等化油器喉管等部分充分热起来，才能有好的工作状态。正确的操作方法应该是：1，将阻风门完全关闭，打开钥匙门，电启动；2，发动机启动后，柱塞式化油器非旁通加浓形式的车子需要小开度维持油门大约30~50秒，确保不会因怠速过低而熄火；3，充分预热后（摸摸化油器的进气喉管，如果已经比较暖了就差不多了），阻风门手柄完全回位，再轰油门保持10秒钟，挂档上路。如果没有余热过程，无法稳定怠速就是必然的，车子都这么设计的，没什么好奇怪，这跟国产车与否并无关系，是驾驶经验的问题，不算是故障，车子说明书都写得很清楚了，建议你买车以后认真阅读。

注意：不要忘记给阻风门回位就上路行驶，这样很容易烧坏火花塞，活塞环也容易受损！另外，不要随便把怠速调整过低，有些人喜欢很低怠速听声音，这是个坏习惯，一来冷车启动很费劲，二来发动机润滑不足，容易损坏。建议你把怠速调整到完全热车以后1400~1500转左右的状态，这比较合理。

得配合怠速调整 把混合气螺丝顺时针拧到底后再退出2圈至2圈半，然后起动发动机，充分预热后把怠速稳定在1500转/分，然后慢慢调整混合气螺丝至怠速最高，（是左右试验着拧，哪个方向高就向哪个方向调，但辐度一般不大）再把怠速调至1500转，如此反复2次左右即可。 化油器一般在出厂时是根据综合使用情况考虑调整的，短时间内一般不用调整。 你也可以根据火花塞的颜色来调，这样更直观一些，火花塞正常应该是棕褐色，混合气过浓时发黑，过稀时发白。说白点就是铁锈色最好。 ——豪爵 钻豹摩友