达成铁路最长的隧道是多长？

达成铁路最长的隧道是多长？

昨（28）日下午3时，位于嘉陵区花园乡的达成铁路扩能改造重点工程之一的新刺巴山隧道顺利贯通。
　　新刺巴山隧道是达成铁路扩能改造中的首座千米以上双线隧道，全长1705米，总投资5000万元，于2005年9月下旬开工。施工方中铁二局组织300多名施工人员，加班加点，赶在2006年年底前贯通隧道，为达成铁路扩能改造赢得了时间。达成铁路扩能改造设计时速为每小时160公里，扩能改造以后为双线铁路，将与全国高速铁路联网，投入使用以后，将大大缩短南充到北京、上海、广东等地的铁路运行时间。

新刺巴山隧道是达成铁路最长的隧道

达成铁路上的隧道：新刺巴山隧道、万安寺隧道。 达成铁路东起三汇镇站，西止石板滩站，全长347km，1998年1月1日正式投入运营。达成铁路（达州——成都）是我国一条东西铁路干线，连接襄渝铁路、兰渝铁路、遂渝铁路、成渝铁路、宝成铁路、遂成铁路、达万铁路、高南铁路，横贯四川盆地，是出川要道和出川铁路咽喉。达成铁路于1992年6月开工建设，1997年12月全线通车。2004年11月27日正式启动扩能改造，2009年7月7日正式结束扩能改造，开行“和谐号”动车组列车。达成铁路是西南地区第一条（准）高速铁路。承担着四川东出至华中、华东、华南，北上华北、东北，南下华南、东南的近一半的运输任务。达成铁路沿线景色优美，一片墨绿幽幽的美景，体现出四川盆地美丽富饶的繁华景象。沿线主要城市有：达州、南充、遂宁、成都。