车内开空调费油吗？

车内开空调费油吗？

车在发动的时候费油就低一些！

只是在开制冷时费油 在开制热时 它只是用风机把发动机水箱的热量吹进来 只是费点电 也是很少的

如果夏天天气热，最好是别开空调，别开窗户，因为开窗对汽车的阻力比开空调时要耗得油，

是这样，空调工作不仅需要电来控制。空调压缩泵工作会消耗功率，在空调工作时，由于压缩泵消耗功率，发动机电脑会自动提高转速来维持发动机正常运转，比如说关闭空调发动机转速是700转，打开空调你看到发动机转速还保持700转，其实发动机是提高转速了，是由于空调泵消耗了功率才保持700转。这样油耗会自然升高。 还有用电器设备也会消耗发动机功率的，所以也会消耗一些油耗来维持发动机正常运转。 不知道我说清楚没有。

毋庸置疑，肯定费油~~~

车启动后才能开空调，没听说过不用启动就能开空调的，对吧。车是靠汽油做动力的，就像人吃了饭才有力气运动一样。

不同的是，夏天开冷气肯定比冬天开暖气要费油的多。因为A/C系统的运作原理，要打开冷气，A/C中冷媒必须运转，那必须要靠车运转的动力使A/C工作，冷气开的越高，油耗越大；而暖气就不同了，水箱在冬日是可以提供足够的热量通过HEATAR CORE风扇传到车内的。水箱的热能不用说，你也知道是怎么来的吧，呵呵，祝你在享受自驾乐趣的同时，也能节省你的燃油费哦~~~

车载空调无非就是制冷制热 制热原理很简单：就是用电阻丝产生热量。 制冷原理： 卡诺循环 一种被称作冷媒的低沸点工质在制冷四大部件中循环。 四大部件分别为，压缩机，冷凝器，节流阀，蒸发器。 低压气态工质进入压缩机，经过压缩成为高温高压气体，这时工质沸点随压力升高也升高（就像水在海平面烧开时温度最高的性质一样)。高沸点的工质进入冷凝器开始液化，这时工质放出热量，变成液体。接下来在进入蒸发器前先经过节流阀，节流阀又使工质压力降低，压力降低的工质在蒸发器中又开始蒸发，这时工质吸收热量，又变为低压的气体。再进入压缩机，冷媒就这样一直循环下去。 通过以上冷媒的气化和液化的过程，热量从蒸发器被转移到了冷凝器。 家用空调蒸发器在室内，冷凝器在室外来实现制冷。 冰箱蒸发器在冷冻室内，冷凝器在外面散热，也就是以前老冰箱在外面能看到的盘管。车载空调空调的开启需要动力能源，动力能源的供给，就需要汽油来解决（太阳能也可以）。所以，车内开启空调，汽车会费油的。