大雾天飞机延误多久

大雾天飞机延误多久

问题一：飞机为什么大雾就得延误？ 20分原因如下：
在大雾天气，由于视野受限，为防止发生飞机滑偏或降落偏离跑道，各航空公司对于雾天航班起降有着严格规定。在科技发达的现在，飞机是可以自动驾驶，也能由电脑通过接收各种信号来确定位置，自主降落。但一则由于电脑有极低概率出现故障，其次当信号由电波传送时，不可避免的由于天气、温差等各种原因存在偏差。而其就如倒车雷达般，这些电子位置显示大多用于辅助。真正飞机起降的时候都是由飞行员来完成操纵。因此，当雾天能见度低于一定距离时，飞机是不允许起降的。问题二：一般飞机因大雾延迟起飞，大概会延迟多久？有没有可能会被延迟好几天？ 一般天气因素不超过三天问题三：航班受大雾影响延误，一般多久能重新起飞 不能，雾大能见度就差，看不清地面设施，起、降困难。容易出大问题。问题四：因大雾飞机不能起飞延误2小时能赔偿吗 天气原因不赔偿问题五：由于天气原因大雾，航空公司航班晚点五个小时退费多少 天气原因不是航空公司能控制的，这个赔不了钱，航空公司比旅客更希望飞机准点。除非你买了延误险，保险公司会赔偿问题六：雾天为什么飞机不能飞？ 大雾天气时，我们会经常听到机场关闭的报道，原因就在于飞机难以起降。 当低层大气中的水汽达到饱和状态时，水汽凝结物悬浮在空中就形成雾茫茫的天气，并使能见度的水平距离小于500米，气象上把这种天气现象称为雾。而飞机起飞的能见度要求至少在600米以上，飞机的降落要求比起飞要求还要更高一些。因此，为了旅客安全，飞机只有在天气适航的情况下才会起飞。由于大雾天能见度很差，所以飞机难以起降，否则有可能阀发事故。
不过在恶劣的天气下，飞行员可以不依赖目视机场的灯光或标志线，而是利用仪表着陆系统引导飞机进行着陆，这就是通常所说的“盲降”。国际民航组织根据盲降的精密度和着陆标准，把盲降统一分为：一类盲降、二类盲降、三类盲降。最低标准是一类盲降，水平能见度在800米以上，肉眼可以看清跑道；二类盲降是指在能见度400至600米范围内能实现起降；最高标准是三类盲降，任何高度都不能有效地看到跑道，只能由驾驶员自行做出着陆决定，完全依靠仪器实现飞机起降。 飞机实现何种盲降种类是由天气情况、机场设备保障能力、飞机技术状况及驾驶员的综合技术水平决定的。问题七：大雾天气飞机一定不能飞吗？ 范围宽广、厚度大的平流雾，对航班飞行的影响不可估量，它严重妨碍航班的起飞和降落。当机场能见度低于350米，航班就无法起飞，低于500米时航班就无法降落。如果能见度低于50米，航班连滑行都无法进行，处置不当极易造成飞行事|故。国内外航空史上都曾发生过飞机在大雾中滑行相撞造成严重后果的事|故。原则上是不能飞的，但是特殊情况不得不飞的话也没办法，就靠技术手段保障了。问题八：今天上海大雾吗 为什么航班都延误了 今天上海是大雾，所以延误了！问题九：1. 在大雾天气航班延误，旅客要求改签，怎么操作？ 天气原因一般是不允许免费签转其它航空公司的，除非原承运人（航空公司）同意旅客可以免费签转。如果不能免费签外航，那就先将原客票全退，然后重新出要走的那个航班的客票，差价由旅客承担。如果航空公司同意免费签转，一般会帮旅客在要的航班上面先预订座位，然后再协助旅客办理登机牌。也就是说旅客不需重新购票和支付差价，两个航空公司回头会根据双方签订的不正常航班签转协议进行结算，不会当时产生现金费用。问题十：有雾飞机延误一天旅行社不给予赔偿 不可抗力因素导致的旅游行程有变化是不予赔偿的。旅游法规定

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