手自一体的车有哪些?

它的意思就是在自动变速器的基础上,还附带有手动换档模式,驾驶者可以在自动和手动之间自由转换换档方式,这样车子既有自动档车在城市行车不需要频繁换档的优势,又有手动档车的速度以及燃油经济性!~ 手自一体的车型很多的，还是上网去看看

首先，应当注意从车辆的日常养护上注意，注重车辆的保养，车辆老化加快，会加速油量消耗。其次，应当注重减少额外的能量消耗。加速过程，全程D档自动省油。 减速过程，用手动挡降档控制发动机转速2000转左右最省油。 特别是下坡时候，用手动挡控制车速比用刹车浪费能量能节约很多。 控制转速别超过2500转，匀速驾驶比较省油。 私家车一般车速在70-90是最经济的时速。 当然了，停着不开是最最省油。

手自一体的车实际是就是自动挡车中的一种变速器的形式；自动挡的车型中目前市场上经常见到的有：普通自动挡、手自一体、cvt无级变速；近期又出现了dsg双离合器。

在汽车的行驶过程中，就可以用手自一体中的手动挡；使用后的区别就是，如果不用手动挡更换前进档（加档），油门踩多大、发动机转速多高，车辆都不再加档；但是车辆速度降下来之后，会自动的减档；

从结构上讲：手自一体变速器是有档位的，既然有档位就离不开齿轮，手自一体与手动挡提速的区别，就是微电脑控制更换档位（微电脑换档要进行数据比较，时间上比手动挡要滞后0.n秒至数秒）与脚踩离合器配合手柄的区别；手自一体变速器与手动挡变速器齿轮的区别，就是n组齿轮与行星齿轮组的区别；在变换档位过程中，必然产生间隔，有间断就形成了顿挫感；cvt则不同，它是通过主动轮、从动轮与金属带的衔接来实现速比的变化，无任何间隙。可以理解为：手自一体变速器（包括手动挡）换档加、减速如同上台阶，再小也是存在级差的；cvt加、减速如同走斜坡，平缓而连贯。同时cvt还有零件、配件少、内部组装结构简单、体积小、重量轻（与同功率的手自一体变速器相比较）的特点。

趴萨特、奥递、宝马320、现在基本20万左右和以上的的车，都是手、自混合，

天籁，M6.帕杰罗，思域