柴油机排温高怎么处理

柴油机排温高怎么处理

问题一：柴油机排温高的原因？ 柴油机排气温度高的原因;一、柴油机供油时间晚。二、喷油器雾化不好。三、空气滤清器堵塞柴油机进气不足。四、柴油机严重超载。问题二：柴油机个别缸排温高的原因及处理. 应检查该缸的气门间隙是否太小，造成气门关闭不良，气门座烧烛，然则要调整好气门间隙。另外高压油泵个别缸多供燃油会造成该缸排温高，就要拆高压油泵到专业试验台检修油泵。问题三：柴油机排温高是什么原因？ 检查水泵 水箱 最后不行的话找师傅啊 自己会也得人家修啊问题四：船用柴油机单缸排温高是什么原因四冲程 船用柴油机单缸排温高的原因：
排气阀漏气或配气正时不准确。
气缸的存气间隙过大或压缩压力偏低。
喷油角度过迟。
柴油机工作负荷过重。
排气温度表不准确。
船用主机大部分时间是在满负荷情况下工作，有时在变负荷情况下运转。船舶经常在颠簸中航行，所以船用柴油机应能在纵倾15°~25°和横倾15°~35°的条件下可靠工作。大多数船舶采用增压柴油机(见内燃机增压)，小功率非增压柴油机仅用在小艇上。低速柴油机多数为二冲程机，中速柴油机多数为四冲程机，而高速柴油机则两者皆有。船用二冲程柴油机的扫气形式有回流扫气、气口- 气门式直流扫气和对置活塞式气口扫气。大功率中、低速柴油机广泛采用重油作为燃料，高速柴油机仍多用轻柴油。问题五：柴油机排温高是什么原因？ 供油时间晚，燃烧时间持续过长。长时间高速运转。高负荷运转。散热不良。排气管堵塞。问题六：l柴油机增压气前排温高什么原因 是因为燃烧不好,排气温度太高的原因.
很可能是喷油器雾化不好,也可能是喷油太晚,应当提前一点问题七：宁动柴油机排温高是什么故障 柴油机排气温度高主要原因是供油时间过晚导致的，应该重新校正供油时间。问题八：柴油机排温高的原因 最好再查一下：
燃油油质和以前一样吗
排气门密封性紶供油提前角有没有变化问题九：柴油机排温影响因素及其原理 对于柴油机，过量空气系数一般都在1以上，但并不是空气越多就越好，当空气量过多时，会导致发动机泵气损失增加，造成油耗变差；进气不足的话会导致燃烧不完全，发动机效率降低，排温升高。
针对进气不足会导致后燃，这个还真不清楚。不过现在电控柴油机有多次喷射，可通过后喷提升排温以满足后处理的需要。
还有就是油门一定的条件，转速越高，排温越低，这个观点不太认同。比如油门都为100%，做发动机一条外特性，排温最高点一般在标定点或者大扭矩点，并不是楼主所说的趋势吧。
柴油机排温高的原因是由于有效功减少，即发动机热效率降低，因此影响到发动机热效率的原因会导致排温升高，比如进气量不足，燃烧不充分；进气量太多，泵气损失增加；增加EGR；排气门间隙太小等等。
上述都是个人观点，希望对楼主有帮助，也希望能多多交流。