汽车点火困难是什么原因呢？谢谢

我的车刚换了一个电池！但点火还是比较困难！这是什么原因呢？

这个问题我总结了以下几点：
如果发动机每次启动都超过30秒钟或连续踏启动杆在10次以上才能启动，均属启动困难。这种故障应及时排除，否则，将导致其它零件的损坏。   发动机启动困难，通常有如下两类：  

  1、启动方法不正确，如冷车启动时没关闭阻风门，或没有按下浮子下沉器，使进入气缸内的可燃混合气过稀；热机启动时，关闭了阻风门，或多次按下浮子下沉器，使进入气缸内的可燃混合气过浓，而使火花塞“淹死”，从而导致发动机不能启动。这时应打开阻风门和减压阀，或卸下火花塞，转动发动机，排净气缸内燃油，再重新启动。

   2、若启动方法正确，但仍不能顺利启动时，通常会存在如下几方面原因：  

 （1）燃油混合比不对；  

 （2）可燃混合气过浓； 

 （3）火花塞无火或火弱； 

 （4）蓄电池电量不足；  

 （5）点火时间不对；  

 （6）气缸压缩压力不足； 

 （7）排气口和消声器积炭过多或堵死等。

   发动机启动困难，一般可按以下顺序检查排除：

   1、按一下喇叭，根据喇叭声音大小判断蓄电池电量是否充足。如不充足，则应检查电解液是否足够，蓄电池壳体、板等是否损坏。

   2、检查火花塞，根据火花塞火花强弱，判断是点火系统故障还是供油系统故障。点火系统故障还是供油系统故障。点火系统故障一般包括：火花塞脏，高压线断，电容器、二极管、晶体管线路损坏，点火开关、总开关未打开或断路，断点触点间隙不对或表面不平等。

   3、拆下火花塞，转动发动机，根据排出气体的干湿及气味，判断是供油系统问题还是点火时间问题。若火花塞干燥，同时转动发动机从火花塞中排出的气味干而无味，则是混合气未进入气缸，应检查油箱开关、输油管和化油器是否堵塞。若从火花塞孔中排出的气体有汽油味，且用白纸靠近火花塞螺孔时，无明显油珠排出，则是混合气体过稀。若火花塞很湿，则是混合气过浓。

   4、拆下磁电机罩，检查点火时间。若点火时间不对，调整断电器。若点火时间对，则应清洁断电器。

   5、装上气缸压力表检查，若压缩压力不小于6.10帕斯卡，则是发动机内部机械故障，如：气缸、曲轴箱各结合处的衬垫破损，曲轴箱油封等漏气，或是紧固螺栓松动。若压缩压力大于6.10帕斯卡，则检查排气系统是否堵塞。无气缸压力表时，可拆下火花塞，用手指堵住火花塞孔，然后转动发动机，若手指感到有猛烈冲击，同时缸内发出“噗噗”的声响，说明压缩压力较高，曲轴箱密封性良好，若手指无冲击的感觉，转动发动机又感到费劲，说明曲轴箱漏气或活塞环与气缸之间漏气。

   6、拆下消声器，若积炭过多，则属排气系统堵塞。

大修机头就没问题了！大多数都会系这样

点火落难……步骤一：观察发动机表面插头有没有漏油漏水的，或者插头没插好还是真空管破解了？？ 步骤二：然后最好是用专用电脑(解码器)看下有没有故障码，如果有就可以对症下药，如果没有就步骤三。 步骤三：检查是否有高压电，高压电是否正常，可以逐缸拔高压线检查，步骤四：重点，相对于你的故障来说，拆下火花塞，检查火花塞的触电间隙是否过大过小，或者是严重烧蚀了？没有的话就用跳火实验，看下是否每个火花塞的点火都强而有力，点火弱的可以换掉。 步骤五：检查油压是否正常，检查喷油嘴，油泵等，另外就向水温传感器等传感考虑，字数

太多了啊，起动马达是不是坏了，点火开关有没有问题？还有火花塞是否坏了，气滤是不是堵了在看看保险是不是烧了

火花塞问题

汽车不能点火有很多愿意，你看看火花塞能不能用，电池有没有电，或者发动机积碳太多都可以影响发动机正常启动，如果自己解决不了，就找个专业人员看看

不知道是启动无力好是起火困难，要是启动无力的话，和电池有关系，要是已经更换了的话，

就不是了，在检查一下连接线是否牢固，电瓶卡子是否结实，要是都没有问题的话那就是启

动机了！如果是起火困难的话（例如：机器转不起火）就不好说了，油路，气门，阀体（化

油器）等等，都有关系，只好是去修理部！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

可以说一下是什么车吗？是点火困难，但是能点着，还是根本点不着？