车衣选什么材质的好

车衣选什么材质的好

问题一：车衣买什么材质的好呢，看清楚了再去买 人靠衣装，那车呢？车也有车衣保护。一件良好合格的车衣，具有防晒、防尘、防雨、房雪、防冻等等等等功能，有些高档特殊处理过的车衣还具有防燃作用，最主要的是，车衣还可以一定程度防止小屁孩划车。
现在市场上的车衣也多得让人眼花，我在这里也简单介绍各种不同材料车衣的作用，供大家参考选择：
双涂阻燃材质：有防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃的作用，车衣重量一般在1.5公斤左右，使用寿命3年以上。
单涂材质：防尘、防晒效果较好，但是不防雨、防刮，只可以单面使用，单涂材质的车衣只有银色，银色对於防紫外线能起到很好的效果，单涂材质的车衣较轻，一般在1公斤左右。使用寿命在2年左右。
PVC材质：防尘、防雨效果较好，但是不防晒、防刮，只能单面使用，PVC材质的车衣只有银色，PVC材质的车衣较重，一般在3-4公斤左右。使用寿命在2年左右。
纳米阻燃材质：有防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃的作用，车衣重量一般在2公斤左右，使用寿命4-5年。
PU材质车衣：具有极其优异的耐磨性能，优异的耐寒、透气、耐老化性能。但是因为价格昂贵，逐渐被更好用、价格更低廉的PEVA材质来代替。
拉金阻燃材质：防晒、防尘、防雨、防刮，可以双面使用，一面颜色是银色，一面颜色是可以根据自己的喜好选择的，银色的一面主要用於防晒，银色对於防紫外线能起到很好的作用，另一面主要是用于防尘、防雨、防刮，拉金车衣以718V牛津布为底料精工缝制。车衣重量在2.5公斤左右，使用寿命4-5年。
透气材质车衣：功能全面，寿命长，不显旧。具有透气，防雪，防水，防尘，防沙尘暴，防刮，抗紫外线，抗菌性等特点。透气材质车衣优势在於其透气性既能滴水不漏亦能保持车衣内外空气流通。能适应低温环境，零下25度地区也不会出现乾裂一撕就破的情况，使用寿命可达4~5年。
PEVA材质车衣：PEVA材质车衣具有高性能的优点，如无毒，弹性好，质轻，保煖透气，防风，防水，防油脂等性能。PEVA材质汽车能适应各种环境下，同时阻燃性能也是前面几种材质所无法比拟的。业界对这种材质的评价非常高。问题二：什么材质的车衣最好？买车衣该选什么材质呢？ 单涂材质：低档车衣中比较主流的材质，这种材质是亮银色的，主要用于夏季防晒，在低档材质车衣中对车漆损害是最小的。（这种车衣市场上大部分出售的都是没有经过干湿摩擦处理的，买的时候要注意买正规厂家的，不要图便宜。没有经过摩擦处理的车衣对车漆损害会很大，这种处理过的单涂车衣一般价格在70到90元左右）
PVC材质：这种材质防水效果是最好的，可以说完全隔水，但这也是它最大的缺点，这种材质不透气，也不太耐用。汽车漆面如果能被车衣损害到掉漆的程度，只有这种材质做的到。PU材质有所改进，但也不太好。现在真正的车衣厂家已经不再用这种材质生产车衣了。
加棉/植绒材质：没什么说的，现在网上卖的车衣大多都这种，图片看着像个棉被，50-90元不等。这种车衣纯属坑人，一个月就斑驳不堪。真正的加棉植绒材质车衣，最低成本不会低于140元。
双涂材质：有的厂家已经生产双涂阻燃材质。双涂阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃，可以双面使用，一面颜色是银色，一面颜色是可以根据自己的喜好选择的，银色的一面主要用于防晒，银色对于防紫外线能起到很好的作用，另一面主要是用于防尘、防雨、防刮，车衣面料是使用车衣热核技术，将两种面料热核在一块的，双涂车衣采用高科技双涂面料精工缝制。依照企业执行标准通过三次缩水，复terxp防水透气膜，涂银两道防紫外线辐射，干摩擦处理两次，湿摩擦处理三次，90级泼水实验使静水压达到600m/m---900m/m,阻燃0(s)>90mm等八道工序，送裁剪车间根据车型不同立体裁剪，送加工车间双线车缝，可双面使用。使用寿命3年左右（看质量）。这种车衣成本大约在200元以上。 现在市场上有很多打着双涂材质卖100多的销售商，都是骗人的
纳米材质：有的厂家已经生产双涂阻燃材质。纳米阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃，可以双面使用，一面颜色是银色，一面颜色是可以根据自己的喜好选择的，银色的一面主要用于防晒，银色对于防紫外线能起到很好的作用，另一面主要是用于防尘、防雨、防刮，纳米车衣采用560w纳米布为原料精工缝制，依照企业执行标准通过三次缩水，罚terxp防水透气膜，涂银两道防紫外线辐射，干摩擦处理两次，湿摩擦处理三次，90级泼水实验使静水压达到800m/m---1000m/m,阻燃0(s)>90mm，加抗污、抗油剂等九道工序，送裁剪车间根据车型不同立体裁剪，送加工车间双线车缝，可双面使用。这种材质完全可以消除车主心中对：防水效果不好、不阻燃、划伤车漆、防紫外线不好、车衣脏等疑虑。使用寿命4-5年。这种车衣成本大约在280元以上。
拉金阻燃材质：拉金阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮，可以双面使用，一面颜色是银色，一面颜色是可以根据自己的喜好选择的，银色的一面主要用于防晒，银色对于防紫外线能起到很好的作用，另一面主要是用于防尘、防雨、防刮，拉金车衣以718V牛津布为底料精工缝制。依照企业执行标准通过拉金、三次缩水，复terxp防水透气膜，涂银两道防紫外线辐射，染车益宝专用色（不同颜色处理工艺不同），干摩擦处理两次，湿摩擦处理三次，90级泼水实验使静水压达到1000m/m---1400m/m,阻燃0(s)>90mm，加抗污、抗油剂等十道工序，送裁剪车间根据车型不同立体裁剪，送加工车间双线车缝，可双面使用。使用寿命5-8年。这种材质完全可以消除车主心中对：防水效果不好、不阻燃、划伤车漆、防紫外线不好、车衣脏等疑虑。这种材质是现在车衣市场上最高档的材质。也是假冒伪......余下全文>>问题三：汽车车衣都有什么材质的，哪个材质好？ 材料都差不多。问题四：车衣膜什么什么材质的好 您好，各有各的有点，建议告知一下使用当地的情况如何，下边列举几种可以参考一下：PVC材质:PVC材质的车衣防尘、防雨效果较好,但是不防晒、防刮,只能单面使用,PVC材质的车衣只有银色,PVC材质的车衣较重,一般在3-4公斤左右。使用寿命在2年左右。单涂材质:单涂材质的车衣防尘、防晒效果较好,但是不防雨、防刮,只可以单面使用,单涂材质的车衣只有银色,银色对于防紫外线能起到很好的效果,单涂材质的车衣较轻,一般在1公斤左右。使用寿命在2年左右。双涂阻燃材质:双涂阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃,,车衣面料是使用车衣热核技术,将两种面料热核在一块的,双涂车衣采用高科技双涂面料精工缝制。90级泼水实验使静水压达到600m/m---900m/m,阻燃0（s）>； 90mm等八道工序,车衣重量一般在1.5公斤左右,使用寿命3年以上。纳米阻燃材质:纳米阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃,纳米车衣采用560w纳米布为原料精工缝制,依照企业执行标准通过三次缩水,复terxp防水透气膜,涂银两道防紫外线辐射,干摩擦处理两次,湿摩擦处理三次,90级泼水实验使静水压达到800m/m---1000m/m,阻燃0（s）>； 90mm,加抗污、抗油剂等九道工序,车衣重量一般在2公斤左右,使用寿命4-5年。拉金阻燃材质:拉金阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮,可以双面使用,一面颜色是银色,一面颜色是可以根据自己的喜好选择的,银色的一面主要用于防晒,银色对于防紫外线能起到很好的作用,另一面主要是用于防尘、防雨、防刮,拉金车衣以718V牛津布为底料精工缝制。依照企业执行标准通过拉金、三次缩水,复terxp防水透气膜,涂银两道防紫外线辐射,染移动车库专用色（不同颜色处理工艺不同）,干摩擦处理两次,湿摩擦处理三次,90级泼水实验使静水压达到1000m/m---1400m/m,阻燃0（s）>； 90mm,加抗污、抗油剂等十道工序,送裁剪车间根据车型不同立体裁剪,送加工车间双线车缝,可双面使用。车衣重量在2.5公斤左右,使用寿命4-5年。这种材质完全可以消除车主心中对:防水效果不好、不阻燃、划伤车漆、防紫外线不好、车衣脏等疑虑。PU材质车衣:PU既是英文poly urethane的缩写,化学中文名称“聚氨酯”。 PU材质也是近几年刚刚诞生的一种新型材料,这种超纤皮全称是“超细纤维增强PU皮革”,具有极其优异的耐磨性能,优异的耐寒、透气、耐老化性能。PU材质从一诞生开始便被使用于布料生产中,前几年盛行的PU材质汽车车衣也得到了许多车友们的青睐。为什么这么说呢,因为PU材质汽车车衣有一个非常大的优点就是耐寒,在低温条件下非常适合。之所以受到车友们的青睐主要就是因为前几年我国都出现较大范围的强降雪,这种PU材质车衣刚好能够派上用场,所以也就得到了车友们的认可。据说,08年这种PU材质车衣在北方一代非常畅销哦。然而,PU材质放在今天还适合我们使用吗?当然,还是适合的,但前提是市面上必须有人出售才行。为什么这么说呢?原因很简单,这种PU材质的车衣已经停止出售了,因为有了一款比它更好,更优质的汽车车衣材质来替代它,那就是PEVA材质车衣。PU材质因为价格昂贵,国内厂商已纷纷用比它更好用、价格更低廉的PEVA材质来代替。如果市面上还有这种材质的汽车车衣,那也是个别例外了。PEVA材质车衣:PEVA即聚乙烯—醋酸乙烯酯,是由PE和EVA两种材料共混合成的,有良好柔软性和少许的弹性,......余下全文>>问题五：选择汽车车衣什么材质好？ 选购车衣时首先要看车衣的里面,一定要选植棉的,因为植棉的不会因为车衣的挪动造成车漆的人为划伤.而不植棉的劣质车衣让风一吹就会摩擦车漆,还不如不用.其次,车衣的大小一定要合适.车衣太大,不合身,套在车身上松松垮垮,风一吹就飘起来,再好的面料也对车有损害.所以,买车衣时一定要弄清楚自己的爱车需要多大的外衣.第三,一定要看看防水不防水,有些小企业为了省时省力,采用单线缝合,而且针脚很大,防水的效果自然大打折扣.最后还要掂掂车衣的重量,好的车衣要几公斤重,而差的只有1kg左右.可以参照华民汽车车衣问题六：汽车车衣哪种材质好 随着车衣的销售越来越火热，汽车车衣品牌很多，很多商家为了谋取暴利，都会在汽车车衣的材质上偷工减料，而这样的车衣不仅不能给我们的爱车起到保护作用，反而会破坏我们的车漆。
目前汽车车衣处于发展初级阶段，还没有真正的大品牌。有些车衣销售商家，夸大宣传，吹嘘自己的车衣品牌，其实是不靠谱的。
《汽车车衣品牌哪个好？车罩什么材质的好》www.pcauto.com.cn/drivers/537/5378359.html问题七：车衣用什么材料比较好 汽车车衣市场需求量不断增长，市场上出现了很多汽车车衣罩品牌。很多小型企业为了抓住机会谋取暴力，在车衣加工工艺上节省了很多程序，在产品材料上选择劣质面料来加工，他们生产出的车衣为极差不合格品，当然他们的价格会比优质的车衣低处很多。
汽车车衣按照材质分类，可以分为PVC材质、单涂材质、双涂阻燃材质、纳米阻燃材质、皮油材质、拉金阻燃材质。一般高质量的车衣都是内外两层设计的，内层材质必须柔软，这样才能不划伤车漆。另外，车衣材料还需要防水、防尘、防腐蚀。
《汽车车衣哪个品牌好？车衣什么材质好》info.xcar.com.cn/201307/news_1141393_1.html问题八：大家车衣都用什么材质的 拉金阻燃材质：拉金阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮，可以双面使用，一面颜色是银色，一面颜色是可以根据自己的喜好选择的，银色的一面主要用於防晒，银色对於防紫外线能起到很好的作用，另一面主要是用於防尘、防雨、防刮，拉金车衣以718V牛津布为底料精工缝制。依炤企业执行标准通过拉金、三次缩水，复terxp防水透气膜，涂银两道防紫外线辐射，染移动车库专用色（不同颜色处理工艺不同），乾摩擦处理两次，湿摩擦处理三次，90级泼水实验使静水压达到1000m/m---1400m/m,阻燃0(s)> 90mm，加抗污、抗油剂等十道工序，送裁剪车间根据车型不同立体裁剪，送加工车间双线车缝，可双面使用。车衣重量在2.5公斤左右，使用寿命4-5年。这种材质完全可以消除车主心中对：防水效果不好、不阻燃、划伤车漆、防紫外线不好、车衣脏等疑虑。问题九：车衣什么材质好 质量可靠的车衣材质必须防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃，如果车衣材质满足不了上述的一点，都算不上是一款好的车衣。注意汽车车衣车罩的内侧材质，应选择柔软材质以避免刮伤车漆，同时防火材质的面料安全性更高，所以在这方面你可以去厚德仁和看看，还不错。问题十：请问有没有必要买车衣？车衣买什么样的比较好？ 50分单涂材质：低档车衣中比较主流的材质，这种材质是亮银色的，主要用于夏季防晒，在低档材质车衣中对车漆损害是最小的。（这种车衣市场上大部分出售的都是没有经过干湿摩擦处理的，买的时候要注意买正规厂家的，不要图便宜。没有经过摩擦处理的车衣对车漆损害会很大，这种处理过的单涂车衣一般价格在70到90元左右） PVC材质：这种材质防水效果是最好的，可以说完全隔水，但这也是它最大的缺点，这种材质不透气，也不太耐用。汽车漆面如果能被车衣损害到掉漆的程度，只有这种材质做的到。PU材质有所改进，但也不太好。现在真正的车衣厂家已经不再用这种材质生产车衣了。 加棉/植绒材质：没什么说的，现在网上卖的车衣大多都这种，图片看着像个棉被，50-90元不等。这种车衣纯属坑人，一个月就斑驳不堪。真正的加棉植绒材质车衣，最低成本不会低于140元。 双涂材质：有的厂家已经生产双涂阻燃材质。双涂阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃，可以双面使用，一面颜色是银色，一面颜色是可以根据自己的喜好选择的，银色的一面主要用于防晒，银色对于防紫外线能起到很好的作用，另一面主要是用于防尘、防雨、防刮，车衣面料是使用车衣热核技术，将两种面料热核在一块的，双涂车衣采用高科技双涂面料精工缝制。依照企业执行标准通过三次缩水，复terxp防水透气膜，涂银两道防紫外线辐射，干摩擦处理两次，湿摩擦处理三次，90级泼水实验使静水压达到600m/m---900m/m,阻燃0(s)>90mm等八道工序，送裁剪车间根据车型不同立体裁剪，送加工车间双线车缝，可双面使用。使用寿命3年左右（看质量）。这种车衣成本大约在200元以上。 现在市场上有很多打着双涂材质卖100多的销售商，都是骗人的 纳米材质：有的厂家已经生产双涂阻燃材质。纳米阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃，可以双面使用，一面颜色是银色，一面颜色是可以根据自己的喜好选择的，银色的一面主要用于防晒，银色对于防紫外线能起到很好的作用，另一面主要是用于防尘、防雨、防刮，纳米车衣采用560w纳米布为原料精工缝制，依照企业执行标准通过三次缩水，复terxp防水透气膜，涂银两道防紫外线辐射，干摩擦处理两次，湿摩擦处理三次，90级泼水实验使静水压达到800m/m---1000m/m,阻燃0(s)>90mm，加抗污、抗油剂等九道工序，送裁剪车间根据车型不同立体裁剪，送加工车间双线车缝，可双面使用。这种材质完全可以消除车主心中对：防水效果不好、不阻燃、划伤车漆、防紫外线不好、车衣脏等疑虑。使用寿命4-5年。这种车衣成本大约在280元以上。 拉金阻燃材质：拉金阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮，可以双面使用，一面颜色是银色，一面颜色是可以根据自己的喜好选择的，银色的一面主要用于防晒，银色对于防紫外线能起到很好的作用，另一面主要是用于防尘、防雨、防刮，拉金车衣以718V牛津布为底料精工缝制。依照企业执行标准通过拉金、三次缩水，复terxp防水透气膜，涂银两道防紫外线辐射，染车益宝专用色（不同颜色处理工艺不同），干摩擦处理两次，湿摩擦处理三次，90级泼水实验使静水压达到1000m/m---1400m/m,阻燃0(s)>90mm，加抗污、抗油剂等十道工序，送裁剪车间根据车型不同立体裁剪，送加工车间双线车缝，可双面使用。使用寿命5-8年。这种材质完全可以消除车主心中对：防水效果不好、不阻燃、划伤车漆、防紫外线不好、车衣脏等疑虑。这种材质是现在车衣市场上最高档的材质。也是假冒......余下全文>>