我想买一辆一万五左右的软尾山地车,有没有好的推荐?
答案:2 悬赏:80 手机版
解决时间 2021-01-24 22:39
- 提问者网友:流星是天使的眼泪
- 2021-01-24 04:23
现有一辆美利达硬尾,七千左右,想再弄辆软尾
最佳答案
- 五星知识达人网友:鱼芗
- 2021-01-24 05:19
这个要看你是哪种软尾了,有XC软尾,AM软尾,FR软尾,DH软尾好几种,不过15000的价格最多也就能买个AM软尾了。以AM软尾为例,因为路况比XC要恶劣很多,所以前叉应该使用桶轴前叉,行程应该在150左右(如果想省钱神叉也可以,但是神叉不是桶轴,不能太折腾,否则前轮轮圈在刹车时容易变形)。。第二是车架,一个好的车架加一个避震器是很贵的,车架建议买四连杆车架,单转点的刹车的时候会干扰后减震行程。后避震器用气压避震就可以。第三是刹车,应该使用刹车力道大的油压碟刹,而且前轮碟片应该使用180的碟片,增加刹车力道。第四,软尾的把立应该使用尽量短的把立,而把横应该使用比较长的燕把,把套应使用橡胶的,摩擦力大,不要使用海绵的,容易滑掉。第五,牙盘尽量使用单片或是两片式牙盘,普通的三片式牙盘不方便装导链器。
全部回答
- 1楼网友:大漠
- 2021-01-24 06:23
软尾山地车,前叉是山地车中科技含量较高的部件,高人曰:“山地车,其实就是车架加个前叉哉~~”可见前叉的重要性。
硬前叉的山地车已经不多见了,现在基本都是带避震器的前叉。全世界有几家厂的前叉不错:suntour(三拓)、ddn、rockshox、 marzocchi(马祖奇)、manitou、fox……其中前四个厂的叉子有1000元的普及型号,而后两种较少见,且价格太高了,即使普及型的叉 也接近2000元,新车友难以承受,买了也难以发挥其功效,是浪费。
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