詹天佑修铁路遇到什么困难和意义
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解决时间 2021-02-22 02:45
- 提问者网友：绫月
- 2021-02-21 15:35
詹天佑修铁路遇到什么困难和意义
最佳答案
- 五星知识达人网友：我住北渡口
- 2021-02-21 17:11
1905年4月，詹天佑被任命为京张铁路建筑总工程师。京张铁路全长200多公里，其路段多处于崇山峻岭之中，而居庸关、八达岭一段尽是悬崖峭壁，詹天佑为克服地形与展线的困难。设计了“人”字形路线，使沿途线路坡变不超过3.3%，又避免过多地开挖隧道。
1905年8月正式开工，12月开始铺轨，1909年7月4日完成了全线铺轨工程，1909年9月24日全线通车，京张铁路提前两年完工，工程费用比预算节约了35万两白银。在列强争霸、路权外沦的旧时代，它的建成通车是“中国人民的光荣”(周恩来题词)，由此它成了一条标志着中国人“自主创新”精神的“争气路”。这是中国人设计和建筑的第一条铁路。
1905年8月正式开工，12月开始铺轨，1909年7月4日完成了全线铺轨工程，1909年9月24日全线通车，京张铁路提前两年完工，工程费用比预算节约了35万两白银。在列强争霸、路权外沦的旧时代，它的建成通车是“中国人民的光荣”(周恩来题词)，由此它成了一条标志着中国人“自主创新”精神的“争气路”。这是中国人设计和建筑的第一条铁路。
全部回答
- 1楼网友：不甚了了
- 2021-02-21 18:50
地势险恶 没钱
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