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1.发动机：　　发动机是摩托车的核心部分，决定着摩托车的性能和使用寿命。相同款式的摩托车价格差别最大的部件是发动机，选购摩托车时，请仔细询问。 　　二冲程：排放蓝烟，油耗大；　　四冲程：油耗低，排放好；　　四冲程顶杆式：噪声大 、功率较小、高速性差、淘汰型；　　四冲程链条式：静音、功率大、高速性好、先进型。 2.摩托车构造： 内容来自修理工之家　　摩托车基本构造一般分为发动机部分、传动部分、行使部分、操纵部分及电器仪表部分等。　　发动机构造：一般由“三大机构”、“五大系统”组成。三大机构是：曲轴连杆机构、机体和配气机构。 五大系统：燃料供给系统、进排气系统、冷却系统、润滑系统、启动系统等。 　　传动部分：传动部分由离合器、变速器、二次传动及后传动总成等组成。 　　行使部分：包括车架总成、尾架、转向机构、前叉总成、后悬挂总成、前后轮总成等部件。 维修知识 　　操纵制动部分：包括转向装置、车把等操纵总成，前制动和后制动等制动总成。　　电器仪表部分：一般包括电源系统、点火系统、照明系统、信号装置、电启动系统以及车速、转速、燃料等仪表。 维修配件 3.点火器：　　好的点火器能提供发动机所需要的准确的点火时间，防止发动机连杆曲轴受撞击，提高功率，降低油耗，减少振动，大大延长发动机的寿命：　　交流点火器AC—CDI：交流供电，电压不稳定，点火时刻不变化、点火能量不稳定。　　直流点火器DC—CDI：直流供电，电压稳定，点火时刻有几次阶梯变化，对高油耗、发动机的损害有修正， 易启动。　　数字点火器：点火时刻动态变化，降低油耗，提高功率，消除反冲力，延长发动机寿命，易启动。　　全晶体管数字点火器：较数字CDI点火火花更稳定，更易点火，高速性好。 4、化油器：有柱塞式和真空膜片式柱塞式：变化机械，油耗大，多用在二冲程或低档的四冲程发动机上。真空膜片式：高档四冲程大多采用真空膜片式化有器，变化圆滑，油耗低，骑行舒适。 维修工具 最新技术的真空膜片式化油器同时附带多功能结构。如：加速泵：提速快；惯性加浓系统：刹车不熄火、变速平稳；怠速系统：维持不行走时发动机不熄火；启动加浓系统：易启动；加热器：防止化油器结冰，冬季供油足 维修知识 5.启动方式：有脚启动和电启动两种。耐久的启动电机和电瓶保证可靠启动；双椭圆（双圆顶）燃烧室、大压缩比的发动机易启动；化油器启动电加浓系统帮助发动机启动；微电脑点火器准确点火，提高启动性能； 6、外观塑料件：⑴塑料件：PP：价格便宜，收缩率大，强度和韧性差，易老化；　　　　　ABS：不易变形，强度和韧性好，油漆附着性强。进口ABS性能会更好。⑵油漆：选用好油漆，不论骑用多少年都不会变色，不脱漆，色正，漆膜细腻光泽。 维修配件 7、刹车系统：摩托车刹车方式有鼓刹及液压刹车，就制动效果说，液压刹车比鼓式刹车好，前制动比后制动效果好。 维修配件 8、轮毂、轮辋与轮胎：　　轮毂、轮辋有铸铝与辐条等方式，铸铝轮毂刚性好、华丽美观，价格高，一般家用中高档摩托车多采用铝铸轮毂。太子车一般采用辐条轮，体现复古色彩，提高舒适性。　　轮胎的好坏外观不太容易区别，但轮胎的好坏影响安全性、转弯和高速的稳定性等。好的轮胎耐磨，寿命长，抓地好，质量均匀，高速行驶平稳。 内容来自修理工之家9、冷却方式：对于冷却方式来说，没有哪个最好，只有哪个更合适。冷却不好，发动机过热，容易产生爆震、磨损；散热过度，发动机过冷，容易产生积炭、热效率低、油耗大等。冷却：为了防止气缸、活塞、气门等熔化以及非正常燃烧自然风冷：行走时产生自然风，用气缸和气缸盖上的散热片散热强制风冷：采用风扇冷却水冷：在气缸和气缸头中放入循环水通过散热器散热油冷：利用油的循环，降低零件温度，提高热传递效率和减少磨损的冷却方式。 摩托车配件 10、变速器有齿轮有级变速器和皮带无级变速器等 （三）使用常识 维修配件 1、新车磨合　　新车为什么需要磨合？新车出厂后，由于发动机各零件之间配合间隙小，运动面粗糙，需要一个磨合过程使齿轮与齿轮间、活塞与汽缸间、轴与轴承间等达到最佳配合状态。　　一般新车的磨合期为1200公里，但要使发动机充分磨合，应在1600—2000公里。　　磨合期的注意事项：在磨合期内应