摩托车在减速转弯时，离合与油门应该怎样配合

摩托车在减速转弯时，离合与油门应该怎样配合

以上回答也不怎么完全。说的也不是不对，以我个人来看转弯不管你什么样的弯S型U型的首先如果你在转弯的时候速度过快千万不要踩刹车，也不要放离合，我告诉你，慢慢退到3挡左右，放小油门，还有就是你速度一般的话可以直接放小点油门压弯千万不要空挡压弯，带挡压弯车就会起这个惯性达到减速的作用，人家专业的摩托车手从来不放空挡压弯。切记不要压弯踩刹车，你会摔得很惨。

过弯的时候根本不应该握离合器，这是不正确的方法，过弯时应转换为该弯位适合的档位适当的减油门发动机的牵引会令车速减缓，这样才是正确的方法！√衿苼誰祚陪 他说的正确！其实平常开车的时候也要注意离合器不应该时刻捏着，遇上紧急状况的时候也不要拉离合器，如果拉上离合器的话发动机会失去牵引那时候单靠刹车肯定是打滑的！

你好，楼主！受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。以下七种不同路况下的转弯技巧。    街道或出入大门的转弯       驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在5000米内减速，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行；同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。     狭窄道路上的转弯     驾驶员应视道路情况在开始转弯前5000米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。     岔路口的转弯         左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。    浓雾、风沙天的转弯         驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。     雨雪泥道上的转弯       驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进；遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。     陡坡处的转弯        临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。     傍山险路上的转弯     因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。     总之，车辆在转弯前首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，避免意外事故发生。

我骑车二十年了，依我看先拉离合再减低档位，再半离合之后适当小油，这样操作安全。如拉离合小油车只是滑行没动力不好控制，小油拉半离合车最有力且车速好控制 。

看LZ转的弯大小， 弯子大的话 需要踩刹车，握离合，当速度减慢了，弯子也转过去了， 从高档换低挡、松离合、给油 。 望采纳。 谢谢`````

先捏离合 再松油门啊