福克斯MT 1.8L的怎么样?

福克斯 09款 1.8 MT舒适型?用过的朋友谈谈这车如何.?性能操控..

福克斯三厢1.8L MT舒适型的变速器太差了，容易造成“闯车”，福克斯别的基本没有什么毛病，还有福克斯的内部空间太小了。

2009款福特福克斯采用新的从满活力的“动感设计”理念，融合已经在福特S-MAX、蒙迪欧—致胜上熟练运用的充满表现力和时代感的关键元素，营造出一股蓄势待发的形态，充分诠释“运动中的能量”。在重新设计福克斯的过程中，遵循福克斯引以为豪的“驾驶乐趣”特征，除了利用车身特征线来勾勒出流线感，更利用饱满与外张的钢板弧线，营造出厚实、富有张力的肌肉感。让福克斯整体运动感更加提升，看起来更加厚实大气、品位不凡。2009款福特福克斯充满活力的新面貌，由一个充满特色的内部变化和新增的功能得到了很好的补充。通过精心的设计，2009款福克斯保持了宽敞的内部空间、卓越的功能和一流的人体工程学设计，不仅内部的功能性得到了改进，它的舒适性和质量工艺也得到了特别的关注。无论内饰工艺的提高、NVH静肃工程的运用、C3P强化底盘设计 ，还是Pascar耐久性测试的通过，都鲜明地阐释了这一点。06和07年度的世界汽车拉力锦标赛（WRC）中，福克斯赛车凭借其出众的性能表现，为福特车队连续赢得冠军头衔。而在全国汽车场地锦标赛（CCC）上，06年成立的长安福特车队同样不负众望，一举夺得06年全国汽车场地锦标赛年度亚军，07全国汽车场地锦标赛年度总冠军以及08年全锦赛北京站冠亚军。2009款福特福克斯延续了赛车血统的运动特质，继续引领中级车“驾驭王者”的风范。搭载了动力充沛且燃油效率优秀的Duratec—HE全铝合金反置式发动机，配有塑钢等长进气歧管及可变惯性进气系统（VIS），可提高进入气缸的空气含氧量，大幅提升燃烧效率，从而达到降低油耗的目的。而铝合金材质在缸体、缸盖和活塞上的大量运用，有效减轻发动机本身的重量，并提高了发动机主体的冷却效率。2009款福克斯拥有很多标准主动的被动安全配备，包括四安全气囊、倒车雷达、ABS（双回路4轮防抱死制动系统），EBD（电子制动力分配系统）及其固若金汤的车体结构等等。其PTA（“protecttoall”）的安全理念，提供了同级车中领先的强有力安全保障，让每一个人都能享受到全方位的安全保护。

1.8MT操控可以，但是不如2.0运动款，出了发动机，悬挂，轮胎轮毂，变速箱，都不一样

1.8MT两厢三厢都没有天窗，2.0运动版有天窗

至于油耗，说油耗高的人都开过吗?因为排量大就说油耗高？还是因为是美国品牌就说油耗高？

同等车重，排量稍大，反而省油。福克斯虽然是美国品牌，但是国内福克斯是德国血统~~~

反正是谁开谁知道~~~~

我开09款1.8MT两厢

正常驾驶，市内油耗9个左右，高速90公里等速油耗不到7个

激情驾驶（高转速换挡），市内油耗10个多点

.现在福克斯这款车给我的感觉主要聚焦以下这几点优势：起步加速快、动力强劲、操控好，车身稳重、安全性高，外观时尚好看。

拥有赛车血统的福克斯的运动特质是有目共睹的，由于该车的底盘扎实，动力强劲，起步加速快，驾驶起来很稳，跑高速时动力更是表现突出。与原来的老款福克斯想比较09款的外观上做了很大的改观，动感的线条、饱满的前脸、干净的尾部，尤其是车灯设计方面。新款的福克斯有“小蒙迪欧”的称号在以前的用户对 老款的福克斯由于外观和内饰的粗糙一系列的抱怨现在在09款上都做了改进并得到了广大用户的认同。

但是也有以下的这几点不足：油耗偏高，隔音效果一般，放杂物的地方设计不合理。

现在这车给我的感觉就是什么都可以，但是就是在油耗这方面让我有点吃不消。毕竟比起同级车比较起来这车的油耗方面确实表现的让人有点失望。

现在紧凑型车越来越多在各方面的技术都比较成熟 相对比较现在这车以现在这个价位在市上表现的有点站不住脚。

非常适合 喜欢操控一族买 排量是黄金排量可改性性强 再加上mt是如虎添翼 底盘非常扎实 福克斯卖的卖点就是他的底盘 就是油耗比同类型的多 买两厢的比三厢漂亮

福克斯卖的就是底盘和悬挂.操控不错.动力勉强够.如果资金多建议2.0MT运动的.呵呵..

测试100公里也就8.7个油.不贵