2.7版普拉多和自由光高性能版 谁的越野能力强

2.7的普拉多就是垃圾，除开非承载式车身抗操外，越野能力真比不了自由光，逼近人家带锁的，不要听楼上的，一见普拉多就以为越野神器，这个要分的

您好，推荐2.7版的普拉多

普拉多要强，这是必定的

是偶尔走一下烂路，还是真的拿来玩穿越、走无人区？ 如果是前者，两台车都差不多，没有问题，就看你喜欢什么。如果是后者，不客气的说，自由光基本就算是样子货了。 如果真是算得上越野的路况，就算是80、76、97、4000、牧马人、FJ之流，他们都会带上足够的救援设备，甚至还会相互签署弃车协议的。和过不了交叉轴、陷车相比，车都瘫在里面了，更让人担心害怕。 2700可能就属于前者，让人疲惫。自由光可能就是后者，让人绝望。 题外话，说白了Jeep进入中国早，但醒“晚了”。北汽毁3代啊，硬派车出名的车企，他毁了个遍。所以，Jeep自己上，尝试用自由光这样的典型城市产品，挤到这个价格区间，利用自己品牌的影响力，圈钱而已。再加上广告无限大的威力，嘿嘿。倒是让，牧马人、大切情何以堪。。。。。 算是经常到一些较出名的“越野点”去参观，停在坡下上不去的、到一半翻车的、过热报警瘫痪的，绝大部分都是平日里广告喊得震天响的城市“越野车”，日系美系都有。恰恰很多国产车还非常给力，当然，都是改装过了。 毕竟这价格都5万多美元了，在国外都买LX470级别的车了，不是小数目，所以打那么多字。 照LZ有越野需求但又没选撒哈拉来看，不是外观控，但城市使用也较多，那么就斗胆推荐一二不超过预算：2700、V93精超；V6带后锁劲畅、维特拉；吉姆尼+城市用车（如有2个车牌）。这些车或组合，都能跑城市，还能玩穿越。