每趟动车都有6号车厢吗 那天我坐高铁的时候看到车厢只有9至16还是十几

每趟动车都有6号车厢吗 那天我坐高铁的时候看到车厢只有9至16还是十几

中国的动车组列车（包括G字头高速动车组）只有8节、16节两种长度。而没有10节、7节、12节这类编组。
这个是当年铁道部定的。
最早的1、2、5型车，以及稍后一点点的3型车，都是以国外成熟的车型为基础，结合国内条件做些改动的。这些原型车并不都是8辆编组的，比如1型车的原型车只有2辆编组，是用于城郊铁路的，有些类似于地铁车辆。还有的原型车是10辆编组的。引进到国内的过程中，统一成8辆编组了。16辆编组车是后来的。
所有最早一批8辆编组的动车组，设计要求就提到了可以2列重联。实际运用中也经常可以看到重联运行的列车。后来基本上对引进的车型消化的差不多了，我们国家想要照猫画虎自己搞的时候，才有了16辆编组的列车。
所以有16辆编组的动车组完全是因为早期开发的是8辆编组可重联的列车。
那么为什么最初定为8辆而不是别的数量呢？我等屁民没有参与决策只能推测。
首先是考虑国内客运列车的一般长度，车站站台也不会太长，大约不超过500米。
原型车一般都是偶数辆，尤其还有2辆编组的。所以国产化后统一成偶数量比较好改。
一般来说车辆越少则列车可靠性越高，初期大家心里都没底先少做点吧。其实最开始上线运行的时候故障率还是挺高的，大概八年前，后来就好多了。

这个是当年铁道部定的。
最早的1、2、5型车，以及稍后一点点的3型车，都是以国外成熟的车型为基础，结合国内条件做些改动的。这些原型车并不都是8辆编组的，比如1型车的原型车只有2辆编组，是用于城郊铁路的，有些类似于地铁车辆。还有的原型车是10辆编组的。引进到国内的过程中，统一成8辆编组了。16辆编组车是后来的。
所有最早一批8辆编组的动车组，设计要求就提到了可以2列重联。实际运用中也经常可以看到重联运行的列车。后来基本上对引进的车型消化的差不多了，我们国家想要照猫画虎自己搞的时候，才有了16辆编组的列车。
所以有16辆编组的动车组完全是因为早期开发的是8辆编组可重联的列车。
那么为什么最初定为8辆而不是别的数量呢？我等屁民没有参与决策只能推测。
首先是考虑国内客运列车的一般长度，车站站台也不会太长，大约不超过500米。
原型车一般都是偶数辆，尤其还有2辆编组的。所以国产化后统一成偶数量比较好改。
一般来说车辆越少则列车可靠性越高，初期大家心里都没底先少做点吧。其实最开始上线运行的时候故障率还是挺高的，大概八年前，后来就好多了。
crh的列车。
4节一组的控制系统信号系统都是硬连接。
所以只能看到4的整数倍
因为17节就快要是特别重大事故了铁路交通事故

（1）造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的；　　（2）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的；　　（3）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的。